Diskuse

Hyundai i10 (2019)

26.11.2019

Veľmi šikovné malé autíčko. Automat je neskutočne pohodlný. Oproti robotizovanej prevodovke úplný komfort. Pozor. Hyundai i 10 tretej generácie bude mať…

 

Hyundai i10 (Maccino)

Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz


  • 00 Reagovat !

    foto kekso

    kekso 19.12.2019  10:45

    Zvažovali sme...

    Ahoj tiež sme zvažovali i10 pre manželku. Nakoniec sme ale objednali i20 v cool a automate. Snáď v marci príde... :-) Išlo mi hlavne o dvojspojku... Prajem nech slúži... :-)
  • 00 Reagovat !

    foto macino

    macino 08.07.2020  19:28

    Mám už nabehaných 19 tisíc km

    Autíčko ide dobre. Spotreba je v meste okolo 6,5 l, vonku okolo 5,8L. Stále si užívam ticho v kabíne, naozaj pohodlné sedadlá a veľa miesta aj vzadu.Všetci chvália novú generáciu i10 za priestor vzadu, predchádzajúcu hania, pričom rozdiel je naozaj nepatrný. Vozil som svojich kolegov, štyria sme si užívali komfortnú jazdu. Veľa ľudí ocenilo priestor na zadných sedadlách a pohodlnosť zadných sedadiel. Teraz k automatickej prevodovke. Veľa "odborníkov" toho natáralo už dosť. Takže. Počul som názory, že tá prevodovka je 5 stupňová. Nie je! Pravda je nasledovná. Pri rozbehu pracuje konvertor, ktorý pohlcuje asi 15% výkonu, možno viac. Pri ustálenej jazde na 4. rýchlostnom stupni prevodovka zopne premosťovaciu spojku, Vodíč tento jav vníma tak, že auto máličko cukne ako pri zmene prevodového stupňa, pričom otáčky motora klesnú, ako pri preradení na vyšších prevodový stupeň. Preto toto auto pri kľudnej jazde na 4.prevodom stupni jazdí rovnako ako manuál na 5. rýchlostnom stupni. Treba však opatrne narábať s plynovým pedálom, každé rýchle stlačenie plynu zapne konvertor.Pri jazde na diaľnici a mimo mesta, pokiaľ netreba rýchlo akcelerovať, je ekonomika jazdy s manuálom a automatom rovnaká, nakoľko 4. prevodový stupeň automatu je sprevodovaný veľmi podobne, ako 5. prevodový stupeň manuálu. Pre tých, ktorí "odborne" odfrkujú nad štvormi stupňami automatickej prevodovky len toľko, že samotný hydraulický konvertor funguje ako násobič krútiaceho momentu, čiže 4. stupňová planétova prevodovka sa dá porovnať skôr so 7-8 stupňovou manuálnou prevodovkou, nakoľko násobnosť meniča je čosi viacej ako 2,0 krát.Výhody tejto koncepcie je jazda v kolónach, kde konvertor zabezpečí veľmi plynulý rozbeh. Tak isto sa nepália spojky, ako pri automatizovaných prevodovkách, ktoré sú obyčajné mechanické prevodovky a mechanické spojky ovládané servo motormi. Toto platí aj o slávnom DSG. Má síce dve spojky, ale princíp spojok je rovnaký ako pri manuále. Vo veľkých zácpach, kde sa autá celé hodiny pohybujú po metroch systémom stoj, prejdi 3 metre, stoj, 4 metre tieto spojky neskutočne trpia a rýchle sa opotrebujú. Klasický automat nemá mechanickú spojku, jej úlohu plní hydraulický konvertor, čiže prenos energie na hydraulickom princípe. Na mojej Corse EASYTRONIC som preto na každej križovatky dával volič automatu do neutrálu, aby som ušetril spojku. Na starej Corse som najazdil skoro 100 tisíc, pričom spojka a EASYTRONIC boli úplne vporiadku! Na klasickom automate v kolónach len držíte stlačený brzdový pedál, volič nechávate v polohe D! NIč sa totiž nepáli.
  • 00 Reagovat !

    foto lucia15

    lucia15 26.07.2020  01:23

    Nova i10 automatizovana prevodovka

    Ahojte. Silne uvazujem nad kupou novej i10 ale s automatizovanou prevodovkou. mate niekto skusenost ako sa s tym jazdi? citam vselijake clanky a testy ale vzdy sa dozviem nieco ine. Preto by som potrebovala nazor niekoho kto ma osobnu skusenost. ako sa s tym jazdi, ci to trha velmi alebo je to v pohode atd. dakujem
    • 00 Reagovat !

      foto macino

      macino 05.08.2020  14:23

      « Re: Nova i10 automatizovana prevodovka

      Mal som dve OPEL CORSA EASYTRONIC, čiže 5 stupňová robotizovaná prevodovka. V automatickom režime to pracuje spoľahlivo, až na nasledujúce skúsenosti":
      1. Na križovatkách treba preraďovať do neutrálu. Takto mi vydržala spojka do 100 tisíc km bez servisu.
      2. Pre robotizovanú prevodovku je veľký problém výjazd po silne sklonenej rampe z obchodných centier. Automat sa snaží v polovici kopca preradiť na vyšší stupeň, a potom pod záberom naspäť na prvý stupeň s patričným hlukom. Proste zdolávanie veľkých sklonov treba zdolávať zásadne v manuálnom režime, nedovoľte semi automatu radiť rýchlostné stupne.
      3. Pre kľudného jazdca je robotizovaná prevodovka veľmi dobré riešenie. Pre zúrivého závodníka nie, lebo to radí pomalšie. Pri kľudnej jazde to radí celkom plynulo.
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!


Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele




Blesk.cz

Přípravy na StarDance vrcholí: Nastěnka Kostková, bolavé koleno farářky a testy na covid!

Přípravy na StarDance vrcholí: Nastěnka Kostková,…

V osmém kole mělo bojovat pět párů, ale Mirai (29) a tanečnice Lenka Nora Návorková měli pozitivní testy na…

Foto: Prahu zasypal sníh! Radost z vánoční atmosféry i starost pro řidiče

Foto: Prahu zasypal sníh! Radost z vánoční atmosféry…

V Praze kalamita jak na Sibiři, tři centimetry sněhu a u Muzea čtyři,“ tak zní část textu oblíbeného písničkáře…

 

iSport.cz

Biatlon ONLINE: Davidová naháněla desítku, pak chybovala. Vyhrála Norka

Biatlon ONLINE: Davidová naháněla desítku, pak…

Biatlonistka Markéta Davidová udělala v úvodním stíhacím závodu sezony Světového poháru ve švédském Östersundu…

Hledání majitele Plzně drhne. Nabídky jsou jen dvě, Šádkovi moc nevoní

Hledání majitele Plzně drhne. Nabídky jsou jen dvě,…

Pečlivě chystaný plán Plzně získat nového majitele či strategického investora do konce roku podle všeho…

 

Reflex.cz

Ve Špindlerově Mlýně počítají ztráty za zrušený turnaj a věří, že letošní sezonu nezmaří lockdown

Ve Špindlerově Mlýně počítají ztráty za zrušený…

Už za pár dní měl ve Špindlerově Mlýně ve svatopetrském areálu vypuknout hokejový svátek pod širým nebem Winter…

Jack Rozparovač Alana Moorea se vydává vraždit v barvě

Jack Rozparovač Alana Moorea se vydává vraždit v barvě

Z pekla, jedno ze zásadních světových komiksových děl, vyšlo v Česku poprvé před osmnácti lety, roku 2003 u…