zadni kola jsou tam nastaveny defaultne, netusim proc, ale jak je videt nekterym staci i velmi malo aby si mohli tahat ty svy virtualni xandy....

Rapid je na sirku bych rekl stejny, co se tyce rozvoru tak na zadnich sedackach je ve finale ca o 3-4 cm vice mista. Rapida jsem zvazoval puvodne, ale na splatkach byl velmi vyrazne drazsi nez Fabia, cili firemni pravidla jsou firemni pravidla a musime se uskromnit....
Jojo na Roomstera nedam dospustit, stehovak a delnik, za ty prachy supr......

Díky za pěknou stručnou recenzi! Chtěl jsem se zeptat, co Tě vedlo více k Fabii než k Rapidu, mě se zdá u Rapidu ten kufr opravdu větší a použitelnější, třeba i pro rogalo.:-) Cenový rozdíl se mi zdá minimální a vzadu je místa o hodně více...
Jinak měl jsem Roomster 1.4 63kw a dodnes brečím, že se prodal, jeden den převezl plovoucí podlahy do bytu a druhý den dálkovou trasu OV-Praha v plném obsazení, prostě nejfunkcionálnější Škodovka co byla!

Jestli Ti můžu poradit, tak tankuj u Eurooilu ( Čepro ) ti řepku do svých pohonných hmot nepřidávají a lépe aditivivaný benzín je dražší oproti naturalu o 20-50 haléřů. Recenze se mi velmi líbila je vitědět že jsi velmi pragmatický člověk a nenecháš se ovlivnit marketingovou masáží. Musím naprosto souhlasit s tím občas chaotickým až nesmyslným chováním různých asistentů co se montuje napříč celou VW group. Já to mám ve sportsvanovi a musel jsem vypnut toho asistenta únavy, ten mi totiž kváká již tak po 1,5 hod, a pak každou zhruba celou hodinu. Start stop to je klasika, tento týden jsem je zkušební jízdu v renaultu Kadjar a tam se to k mému překvapení dá tlačítkem trvale vypnou. :yes: . Rádce řazení je další nesmyl zejména kvůli naprosto nevhodnému nastavení. Tam by to chtělo mít možnost individuálního nastavení. Vybral sis podle mě asi tu nejzdařilejší kombinaci výbava motor + sport paket. Já bych do toho šel taky kdyby mi to manželka nezatrhla. ( viz má recenze ). Tak hodně šťastných km nejen s fábií ale i ve vzduchu na tom motorovém padáku.

Z toho si nic nedělej, prostě pi*us.

Jinak díky moc za recenzi, hlavně to porovnání s roomsterem je parádní. Já mám roomstera stejného jako Ty a teď uvažujeme do rodiny o fabii III, ale je jasné, že prostorově to na roomster mít nebude. Ale velmi mě zaujalo to porovnání motoru, výbavy atd.

Přeji mnoho spokojených kilometrů!

U mě to je po cca 4500 km taky tak. Pípnul mi vždy v moment kdy měl a jednou mi kopnul do brzd v momentě, kdy auto předemnou zastavilo při odbočování doleva. Autu bych se tak jako tak vyhnul objetím zprava, ale i tak musím říct, že mi reaguje tak jak má. Myslím, že jsem ho nastavoval na „nejagresivnější“ nastavení, kdy pípá v intencích automobilky pozdě, ovšem v reálném provozu právě včas ;-)

Co vím, tak řepku nepřidávají do nafty. Do benzínu ji stále dávají. Já tankuju tam, kde mají velký průtok, například Globus (je to levné) N95 a vždy přidám VIF. Vřele doporučuju všem, dlouho jsem to řešil a tohle mi vyšlo jako nejlepší i nejekonomičtější řešení.

:-) Vůbec jsem netušil, že si Škoda dává různé finanční podmínky podle typu auta. koukám a naprosto chápu, rozpočet to rozhodl :-) Tož ať slouží!!

a lebo se len preklikol chalan ;-)

Ahoj!
Ja mám doma niečo podobné ako ty. S tým neustálym pípaním Front Assistenta si ma prekvapil. Skúsil si sa pohrať s nastavením? Mám 1100 km a zatiaľ mi to píplo len raz. Práve vtedy keď malo. Ja si to chválim.

a diky za upozorneni

Aktuální emisní trend je vcelku jasný, malé tlaky a vysoké objemy... kéž by ;-)

ZADNI ??? Pan ma nejaky tajny prototyp asi. Alebo ani nevie co ma a dela machra... :no: