mas pravdu, ale ja tam schvalne napsal z ceho jsem presel, prave proto, aby bylo jasne, ze nejsem zadnej borec, co jezdil kde cim.
Ohledne dynamiky - ja proste nemam rad turbo, rodice to maji, me to neoslovuje, neverim tomu, je to urcita omezenost, nemusite mi to vyvracet. Krom toho, jak jse psal, ja proste nepotrebuju, aby mi akcelerace deformovala ksicht kvuli pretizeni. Jen vim, ze tam ten vykon je, kdyz ho budu potrebovat, vim, kde ho najit.
ad spotreba - odpovida deklarovanym hodnotam, to mi staci (opet - jezdil jsem za 9-10, proto ta spokojenost)

postupně doplňovat :yes:
Výběr nebudu komentovat (je to každého volba).
Ale co do hodnocení - po přesednutí z Tipa poněkud pokulhává objektivita, protože i 10 let stará Octavia by byla oproti Tipu zázrak...
Jen pro porovnání projevu motoru - 1.2 TSI krásně tahá od cca 1800 ot./min. a pokud se pohybuješ mezi 2-4 tis. ot., tak máš výbornou dynamiku, nad 3,5 tis. se nemusíš vůbec vydávat. To je přesně ten rozdíl oproti těm starým přiškrceným a udušeným 1.6kám... Přitom spotřeba u 1.6 MPI vzhledem k defenzivnímu stylu jízdy...taky žádná sláva. Světlům i30 taky nevěřím, že budou svítit schopně. Oproti Tipu to samozřejmě bude přímo světelná show, ale pše se rok 2012... To jen tak pro otevření očí, přeji samozřejmě málo blbců, které potkáš. Nové auta je totiž bohužel tak nějak... přitahují, nevím proč ;-)

Ako prve gratulujem, s novym I30 sa pohrali slusne. Pokial budes mat cas dohod fotecky, interier mna osobne zaujima asi najviac. Predsa len nato cumime ako soferi najviac >:D . Predpokladam ze uz tam mas 6-kvalt a nie toho obstarozneho dochodcu s 5tkou max... Priestor pre posadku uvadzas ako prednost, kolko si toho narval hlavne na zadne sedacky? Vsetky hatchbacky maju napisane ze pre piatich ale ked som testil moje auto s troma vzadu tak to bola skoro vzbura :-! . Na zaver sa chcem opytat ze kde jazdis (mesto, okresky).