No tak pro prvniho majitele se to jeste da, pokud mu autorizak vymeni motor zdarma. Horsi to bude po letech u dalsich majitelu. I ty tlumice nevydrzi vecne. Na druhou stranu, casem hodne dilu zlevni.

Ožehavé téma, ještě jsem se k tomu nedostal :-)
Zásadní problém nastal v 80k, kdy se začala ztrácet chladící kapalina. Ukázalo se, že jde o prasklou vložku válců = výměna motoru :-( nemilé, na druhou stranu, jak říká kamarád, volvo je jediná firma, která dává k jednomu autu dva motory! :-) servis ovšem excelentní a od té doby nebyl jediný problém.
Tlumičů bych se také obával, cena 20k/kus plus práce není opravdu zanedbatelná, ale jsou v pohodě a nabyl s nimi žádný problém.
Poslední problém byl zadní diferenciál, který ovšem servis vyřešil repasem, protože nový je za 60k!
Co odchází jsou zrcátka, resp. mechanismus zklápění a taky kabeláž. Řešil jsem to opakovaně, asi jim nedělá dobře to několikanásobné denodenní sklápění při zamykání.
Jinak se celou dobu nestalo nic dramatického, nikdy mě volvík nedostal do vážných problémů, takže bych spolehlivost hodnotil pozitivně.

Ma to 262000km, nejake problemy s motorem, nebo elektrika, co ty tlumice, z takovych ma kazdy strach?