Vlastne máte pravdu za predpokladu že by sa koleso zablokovalo. Myslím ale že táto závada sa stáva pri prilepení obloženia o bubon, teda vždy pri prvom pohnutí v danej jazde. To samozrejme neospravedlňuje Renault za to že túto chronickú závadu neriešil. Pritom riešenie je veľmi jednoduché, použitie kvalitnejších materálov. Skôr som myslel že oprava nebula finančnou katastrofou.

Koukám, že se Vám taky odlepilo obložení zadních brzd. Píšete, že to není žádná katastrofa, ale mohla být. Stát se to třeba na dálnici za plného provozu, tak to mohla být vaše poslední jízda. Od Renaultu je velmi nezodpovědné, dávat na auta takto nekvalitní díly, na kterých záleží bezpečnost vozu. Této závady jsou totiž plná diskuzní fóra.

Škoda že už se thalia neprodavá, teď už jen dacia logan. Taky to nebude špatná volba se stejným motorem. Sice jsem s fluencem spokojený, ale pro mé potřeby byla lepší thalia. Když jsem jel 1000km v kuse tak se 3 pauzama pořád 130kmh a spotřeba 5,9 to byla bomba. Za mě nejlepší auto :yes:

Ja som len narážal na to, že pod recenziou máš dve novinky bez textu. Som rád, že auto slúži bez väčších problémov.

Zatiaľ ani nie je čo písať. Na aute sa nevyskytla žiadna porucha a ten pocit ako som auto opísal pretrváva. Momentálne pri 65000 km už troška počuť čapy, takže po zime ich asi vymením. Ale na našich cestách je to klasika. Pneu sa však stále derú rovnomerne a ani pri brzdení auto neťahá do strany. Stále ma udivuje reálna spotreba ktorú si zaznamenávam na spritmonitor.de. Tých niečo málo cez 5 litra považujem za fantastickú hodnotu.

Prečo nič nepíšeš do noviniek? Chceli by sme vedieť o nových skúsenostiach s thaliou, ako funguje.

Motor ve fluencu se mi zdá dobrý jen ty krátké trasy do práce. Když mám dovču tak se držim na 7 litrech protože nejezdim jen 3km 2xdenně. Hlavně se mi zdá pěkný zvuk motoru při všech rychlostech, neni nejtišší ale přehnaně neřve. Jinak na sílu to má v převodech 1-4 slušnou i pružnost jako 90kw hyundai ale na 5tku tak až od 120 jinak ze 100kmh když šlápnu to je doba než se hne ručička. Na pětku se mi zdá pružnej snad stejně jak thalia. Tak mám zatím najeto jen 12000km, thalia se mi zdálá že každých 10 000km ožívala víc a víc a to i po 50 000km. To je jasný je to levný auto ale šetřilo se na místech kam se člověk nedívá moc často. U fluence je hlavně horší kufr, nahoře jsou nějaký táhla a už tam nenacpu 4 pneu jako do thalie.

Ahoj, aj ja som v podstate s autom spokojný. Na ten účel na ktorý bolo toto auto postavené slúži výborne. Samozrejme nemože dosahovať kvalít o tretinu drahších aút.
Fluence má snáď ešte lepší pomer ceny a ponúkanej hodnoty. Ale aj tu platí to čo pri Thalii. Je lacný a dobre vybavený. Ale je asi aj trošku horší ako o tretinu drahšie autá v sdegmente. Asi máš motor 1,6 81 kw. Je to koncepčne starší motor ktorý sa dával už do faceliftovaného Megána prvej generácie od r 1999. Preto aj tá spotreba. No a občas sa vie pripomenúť aj predsuvník ktorý dvíha výkon z 74 na 81 KW. Mne sa Fluence páči ( hlavne faceliftovaný ) ale odrádzal by ma práve tento motor.

Ja som to skúsil odtrhnúť, ale šmýkalo sa zadné koleso. Ten zadok je moc ľahký.

Ahoj pěkný autíčko, taky jsem měl thalii tu předešlou akorát se začla vyrábět nová rok 2008, nedam na ní dopostit, je to nejlepší auto až na ne moc pohodlný sedačky, spotřeba malá 5,5 - 6.3, výkon na lehké auto super. Za 80 000km jsem měl jen 1 závadu že se mi vyháknulo táhlo od regulace směru vzduchu pak mi poradili abych měl při otáčení tímto kolečkem rychlost větráku na jedničku a už se to neopakovalo.
Pak jsem chtěl auto s klimou a nějakou bezpečností tak jsem šel do R Fluence, taky naprostá bomba až na spotřebu 8 lirů, ale větší auto, větší motor. Taky sem dám recenzi v budoucnu.
Thalia :yes:

Taky se mi to stalo na Cliu II generace. Jen mi tenkrát mechanik značkovej i pro kontrolu neznačkovej řekl ať to prostě popojetím dopředu utrhnu a opatrně dojedu do dílny.

To vzpříčené brzdové obložení je poměrně běžná závada u thalií, samozřejmě i I. generace. Chválím pěknou recenzi!

Ahoj. Ďakujem za pochvalu. Ešte si to z odstupom pár dní prečitam a pravdepodobne ešte niečo doplním. No ono to bolo také zvláštne. Deň predtým mi začala ručná brzda zaberať až strašne vysoko. No a na druhý deň ráno som mal zablokované ľavé zadné koleso pri jazde dopredu. Pri cúvaní nebol žiadny problém. Niekde sa tam to obloženie vzpriečilo. Teda musel prísť mechanik za autom a opraviť to na mieste. Vymenili sa pakne na oboch kolesách a odvtedy už nebol žiadny problém.

Ahoj. Chválim recenziu a zaroveň by som sa chcel opýtať, či sa tá porucha zadnej brzdy nejako prejavovala v prevádzke napr. slabším brzdným účinkom a pod.? Alebo sa to zistilo až pri kontrole? Ďakujem za odpoveď a prajem naďalej bezproblémovú prevádzku.