GT-R je auto na "efekt rychlosti!", jinak s ním ale zrovna moc parády nenaděláš (zdravím mojita ;-) ) , a to včetně "Pařížské"... >:-[]

S tím tvrzením se dá i nedá souhlasit,každý majitel supersportu není jako pan Lanýž >:D [odkaz]

zaregistroval jsem V10 ;-) a netvrdím že to auto je pomalé. naopak. je pekelně rychlé, ale spíš jsem pořádně nepochopil důvod koupě vozu s výkonem nad 500 koní když je jinde než na okruhu nelze využít. Pak už jsou ty koně opravdu jenom číslo které nemá jiný smysl než image. Pro ježdění na silnici bych nepočítal koně ale vybíral vysloveně podle chuti (a padlo by to u mě na GTR, nehledě na jeho nedostatky, výhody dle mého převyšují, ale to je opět o úhlu pohledu). Předpokládám že to byl nakonec pravý důvod proč majitel pořídil R8. (a V10 bych v R8mičce chtěl už jen kvůli tomu zvuku)
pro jizdu na okruhu bych šel nejspíš do caterhamu rs500 nebo atom 300. Než radical, to už by bylo lepší rovnou si udělat licenci a vstoupit do nějaké amatérské série:-)
zkrátka jsem za to že pro supersport netřeba počítat koně:-) to je auto co se kupuje srdcem a ne čísly :yes: a majiteli nelze než blahopřát!!! sny se mají plnit :-)

Se supersporty se na okruh nejezdí ;-) Ta auta se kupují kvůli vzhledu, image, motoru, prostě je to primárně masírka, což ovšem není vůbec nic špatného. Upřímně, každý nadšenec do aut by si podobné auto taky koupil, pokud by mohl. Co na tom, že by jeho potenciál prakticky nikdy nevyužil, je to prostě o splnění snu. Pokud bych chtěl auto na okruh, koupím si Caterham, Ariel Arom nebo Radical.
Já majiteli rozumím, chtěl supersport, má ho (i když je to Audi >:-[] >:D ). GT-R je podle mě auto mnohem víc na efekt, než jakýkoliv supersport. Navíc jeho charakteristika (motor vpředu, biturbo šestiválec, obrovská váha) z něj dělá nesympatické auto (co na tom, že je až nenormálně rychlé, jeho provozní náklady při využití potenciálu jsou vyšší, než u většiny podobných aut).

Asi už se to tu řešilo, ale když je ve sportovním autě 420 koní málo, proč nejít cestou nečeho opravdu čistokrevného? R8 je krásné auto, ale rozhodně ještě není nekompromisní. Na běžné silnici nelze při alespoň základním pudu sebezáchovy využít jeho potenciál. Čili s 500+ koněmi pod kapotou, pokud se chci vyřádit musím stejně mířit někam na okruh.. Čili proč ne například ultima a nebo nějaká superleggera či GT3RS? Pokud se člověk pohybuje v cenových relacích R8 či F430, potom mi to přijde že to není s volbou R8 ani tak o nekompromisním výkonu jako spíš o "playboy" efektu ne?;-)
Každopádně přestože nemám moc rád audi, tahle eR osmička je v mých očích tahá z louže ;-) Moc pěkné auto.. ale osobně bych za ty peníze koupil GTR (jen názor)
PS: už jsi s ní zkřížil meče na okruhu s rovnocenným konkurentem???

Az do dnes sem si naivne myslel ze oznacenim cloveka na serveru o autech ''magorem'' znamena ze je magor do aut...Sem to ale vul... :-!

Presne to prirovnani k teto recenzi sedi. Tak perfektne popsane zazitky a nakup tady jeste nikdo nepopsal. Jde videt ze si opravdu zamilovany a nemas to auto jen na machrovani a uzivas si ho kazdou sekundu, kez by bylo takovych lidi vic a nemeli auto jen na frajerinu. Mimochodem cestou do prace to musi byt super probuzeni poslouchat V10 a pokud kafe nepomohlo vytocit k 8 tisicum na semaforem musi urcite zabrat. Preji hodne bezpecnych a prijemnych km a mene zavistivych idiotu kteri sou schopni to obejit s klickem protoze proste nepochopi ze i jezdeni autem je zabava... >:D

Děkuji za nabídku ;-)...je to pravděpodobné, že jsem to byl já. S maskou co jste tam dal, jich moc jezdit nebude :-).

Okruh bude fajn, ale ver mi, ze takove pekne okresce se nic nevyrovna :-)

no fakt se snazim...probiha to tak, ze zpomalim na 30, pak na chvili 80 a zase zpomalit...........ale jestli tam nemeri, tak to priste projedu :-)
Obcas se mi tam na dalnici mihne 200, ale jen na par vterin (ono to stejne moc netrva) pri najezdu z nejakych 50......to je balada jak pro pocity, tak pro ucho i bez tunelu (i kdyz tam by to bylo cool)
Tesim se na okruuuh :yes:

Aaa, zdravim. Jsem rad, ze A6 slouzi, vsak se ji dostavalo dobre pece :-) Jednou jsem Vas videl v Bratislave a hned jsem ji poznal. At slouzi dal! Kdyz budete mit cestu, dejte vedet at muzete dat zkusebni jizdu predem ;-)

Nerikej, ze to treba v takovym Pisareckym nebo Husovickym tunelu poradne neprotahnes? :-DD
Ostatne tohle by bylo jedno z prvnich mist kam se s takovym autem vydal a vychutnal si ten cistej sound :-)

Zdravím,

velmi krásné autíčko. Dokonce v mé milované barvě ;-). A ten výkon, nádhera.

Takže nakonec jste si koupil auto, o kterém jste povídal. Přeji hodně šťastně ujetých kilometrů.

P.S. děkuji za A6, autíčko šlape jak švýcarské hodinky a ten výkon není také zanedbatelný. Třeba za dva roky budete prodávat R8 ;-)

no vazne...dalnice 140-145, mesto tak 60...nechci prijit o body. Jak rikam, na par sekund se zdari, ale snazim se :-)

káry -s výjimkou 911 turbo- se do top 10 nedostanou,jsou tady imprezy,eva,cayman,R8 a dokonce i ferrari... :-O

A nekecej,že jezdíš s R8 podle předpisů,to snad ani nejde. >:D

Tak to já zas podle předpisů moc nejezdím... >:D Ale machrování ve městě mě fakt nebere,za prvé na to nemám auto,za druhé už jsem z toho vyrostl,za třetí mám rád svůj řidičák. >:D

Ok, vidím, že jsi zas nějaké fotky přihodil a jelikož věřím tomu, že sem ještě nějaké kvalitní dodáš, tak jsem to přehodnotil. ;-) Bylo by škoda nechat tu zapadnout tak dobré auto. Ikdyž stejně to díky pár jedincům asi dopadne jako vždy předtím...
Měj se.

to s Tebou uplne souhlasim, kazde jedno auto na svete vlastni urcite nejaky idiot. Bohuzel, u M3 je to tak, ze dle me zkusenosti je tech idiotu mnohem vic...vis jak, mladej borec nasetri na starou M3 a pak dela kraviny. Mel jsem parkrat tu cest.

Ja treba mam znameho s R8 V8 a to je taky macho. Prvni vikend co ji mel se chlubil jak ujizdel policajtum, kteri mu namerili 275 na dalnici Brno - Bratislava...tak jim ujel, zastavil auto a tvrdil, ze on to neridil...po dnu stravenem na stanici ho museli pustit, nemeli to jak dokazat. Takove lidi vubec nemusim, kvuli takovym jsem pak taky jasne "zarazen" do skupinky.

Ja se snazim na normalnich cestach byt opatrny a jezdit o to vic podle predpisu, protoze spousta lidi uz me ma prave podle auta zarazeneho do katergorie...tak se snazim nazory menit :-) Coz ale neznamena, ze mi to treba pri predjizdeni na par sekund neujede ;-) ne, ale vazne se vsi slusnosti, na blbosti je draha nebo letiste atd.

A ja budu R-tronic (trosku) hajit. Prave ze pri zatezi funguje velmi dobre. Pri nizkych rychlostech radi ne-uplne-hladce, ale pod plynem je vazne dobry. Chce to vychytat techniku - jak pisu, je potreba tlacitko Sport, pustit spolu s prerazenim na vyssi stupen na chvili plyn, jako s manualem a vysledkem je rychle, hladke prerazeni (dle meho nazoru rychlejsi nez S-tronic, ale to je samozrejme tezce subjektivni). Nevim jakou konkretni zkusenost mas ty, mozna to bylo konkretnim kusem

Kdybych si specifikoval R8 novou, prave u prevodovky bych stravil nejvic rozhodovani...manual u me byl tak 60:40, ale dneska uz je to 50:50. A to ja jsem spise zastancem manualu....