Čauky, jaké používáš nakonec zimní kola a pneu?

Já uvažuji o Continental WinterContact TS 850 P 225/40 R18 92V, je to dobrá volba?
Na starších autech jsem měl většinou 830.

Blahopřeji k "úžavozu" a mám otázku.
Mohl by ses prosím podívat do velkého techničáku a napsat sem, jaký nejmenší průměr kol se dá na autě použít? 17" nebo 18" a jaký je u toho rozměr pneu?

19" jsou sice krásné, ale asi to na české cesty (obzvlášť s nízkým profilem) není to pravé ořechové.

Momentálně mam najeto neco pres 17 tis. km. Olej jsem měnil v necelých 15tis. Dělal mi to můj dvorní mechanik, kterému 100% duveruji. (Do autorizovaného servisu půjdu az ve 30tis. Kvůli záruce) nehodlám dávat 5000 jen za výměnu oleje a filtru kdyz to mam takhle v originálu za půlku. A ptal jsem se ho kolik tam bylo oleje kdyz ho vypoustel a bylo mi řečeno, ze tam byl původní stav. Ale je pravda, ze auto bylo nové a dost dlouho sem ho zajížděl a tim pádem nehonil.

Dobrý den, mám rozjednaný nákup Leonu Cupra model r.2016. Rád bych se zeptal, zda musíte dolévat motorový olej. Mám trochu obavy ze zvýšené spotřeby.
Děkuji.

Když jsem mněl auto na zvedáku v pneuservisu, byly elektrony z vnitřní strany po celém obvodu podřené až na kov (najeto cca 800km).....hledali jsem o co by to mohlo vzniknout, ale nic jsme nenašli......až pak jsem si v krajní poloze, když auto například někde otáčím na dvoře, všiml hluku který popisuješ...no momentálně to neřeším a netočím volant úplně do max, ale mám v plánu až budu v nějakých 5000km měnit olej to víc prozkoumat jestli ty elektrony byl tak poškrábané špatným uskladněním jak ležely někde u výrobce na sobě nebo tam opravdu něco dře v krajní poloze....auto je v záruce, tak pak se uvidím....

Je to jasné, že musím ustoupit, prostě je to teď těžké rozhodování.
Je mi jasné, že 10 km nestačí,navíc ten automat byl úplně nový, najeto kolem 800 km, spotřeba půjde dolů. Ostatní dvě cupry byly manuály, ale tam jsem spotřebu nezkoušel, ale spíš si toho auta chvilku užít. Jezdit s tím víkend, to by bylo zase něco jiného, ale to nikdo jen tak nepůjčí.

Ono je hodně moc znát ty krátké popojížďky. Já když vyjedu z garáže tak musím kousek jet městem kde je několik semaforů a také mi tam svítí 10 litrů. Ale postupně jak se ohřeje motor a člověk vyjede ven z města kde skoro nikde nestojí tak to rapidně klesá. Opravdu mám průměr nyní již 7,9l. Ono je to zapříčiněno mnoha faktory. Není mi již 20 kde si člověk potřebuje neustále něco dokazovat, jezdím spíše delší trasy (městu se dost často vyhýbám) a v neposlední řadě je fakt, že je hustý provoz. Stačí chytit 2-3 kloboukáře pak nějaký ten kamion, dost často plná čára a nepředjedeš nikoho a jsi nucen jet "klobouka". A při této defenzivní jízdě je pak na PP skoro snová spotřeba.
Musíš z něčeho ustoupit, jinak si nic nekoupíš. Pokud je priorita co nejsilnější benzin, manuál a dobrá cena tak zde jasně vede Cupra. Musíš slevit z interiéru jak píšeš a překounout dlouhé dodací lhůty.
Také mi vadilo nemožnost mít některé věci ani za příplatek. Chtěl sem kessy a zadní kameru. S tou navigací se to ale zlepšilo s modelovým rokem 2015. Narostla na 6,5 palce, má lepší rozlišení a více funkcí.

Ale stejně nechápu, jak se můžeš dostat na tu spotřebu 7,8, jel jsem už ve 3 různých cuprách, ale ne moc dlouhé jízdy, max tak 10 km, u Cupry s DSG jsem se pod 10 l/100 na ekojízdu vůbec nedostal. Chci tedy auto v manuálu a rozhoduji se mezi

Seat Leon Cupra ST
Seat Leon ST FR 135 kw
Skoda Octavia RS 135 kw

Kdybych si měl vybrat benzín, tak asi jedině cupru, proto neuvažuji RS230, ani Golf Variant R (vysoká cena, nelíbí se mi, škaredé barvy). U benzínu mi vadí jen vysoká spotřeba oproti dieselu. Nemá cenu uvažovat nájezd, na to mi nezáleží, nekupuji také auto na 4 roky, ale spíše na 6-8 let, pokud to vůbec v současné mizerné kvalitě a materiálů vydrží.

Mou prioritou je, co nejvýkonnější motor jak v benzínu, tak dieselu. Modrá barva - tu má nejlepší Octavia, u Seatu Alor není tak pěkná, za šera ano, na sluníčku je to jak barva na hračky.

Co mi vadí/chybí
U Seatu mi všeobecně vadí palubovka jak z minulého století a její náklon, nemožnost dát do dveří 1,5 l pet, chybí mi hezčí/lepší navigace oproti Columbusu, docela chudá příplatková výbava, nejvíce mi chybí přední vyhřívané sklo, couvací kamera (ta bude od MR2016 + přesuny MDI a pár drobností, co už vím), přídavné topení, bezklíčové zamykání (Kessy). U škody mi zase chybí DCC, které nebude ani s MR2016 (do 10 dnů by se mělo vědět, jaký bude další MR).

Dodací doba
Další nevýhodou je, že na obě varianty Seatu je nehorázně dlouhá čekačka min 6 měsíců a klidně i déle, obzvláště u ST. Škoda oproti tomu 3 max 4 měsíce, dříve to bylo více, ale to se už prý zlepšilo.

4x4
U všech aut mi chybí 4x4 pro nejvýkonnější varianty a v manuálu, na které jsem zvyklý.Paradoxně Scout/X-perience (obojí jsem si také projel), mají 4x4 ale jen v automatu, a mají lepší zrychlení než RS/FR, ale jde spíše o 4x4 než zrychlení.

Další varianty
Projel jsem si samozřejmě i Superba, nový ještě není, Passata 176kw biTDI, ale opět nejvýkonnější varianty nejsou v manuálu a cenovka je přece jen už dost vysoká. Díval jsem se u jiných automobilek, ale spíš koncern ohledně toho, že jsem na to zvyklý, servis, dostupnost náhradních dílů apod.

Závěr
Ale prostě není nikde ideální mix toho, co chci já. A na konci dubna chci objednat.Tak se teď těžce rozhoduji, co objednat :-(

Tiez rovnaky nazor ohladom vyberu motora - jednoznacne benzin. Aj keby mal byt na dlhe trasy. Disel jeden mame. Aj ho tu najdes. A konkretne v tom aute by som radsej privital benzin...to je dovod, preco bude Smax o nejake dva-tri roky meneny (skor nez padne 100tiskm...
...Kazdopadne je to len moja osobna preferencia smerom k benzinom. Ak by som mal intenzivnejsiu skusenost so 6-8 valcovym dislom, hovoril by som mozno nieco ine...4 a menej valcove disle mi vôbec nevyhovuju. S nimi som mal moznost cosi pojazdit.

Není vůbec zač. Ale rozhodování to bude určitě nemalé. Tady v tvém případě záleží asi hodně k náklonosti k určité značce a nebo volba peněz. Pokud si potrpíš na velmi kvalitním interiéru a neváháš za to zaplatit tak je volba č. 1 asi Golf. Pokud upřednostňuješ prostor vč. kufru tak asi Octavia. Pokud hledíš na co nejmenší cenu a design tak asi Leon. Pokud mohu radit (nevím tedy kolik km ročně najezdíš) tak na diesel ani nekoukej. Zda se rozhoduješ kolem motorizací 1,2 tsi vs 1,6 tdi a nebo 1,4 tsi vs 2,0 tdi vždy bych bral benzín. Nižší nákupní cena je nemalým bonusem, servisní náklady taktéž a ticho v interiéru rovněž není zanedbatelné. Ale pokud se rozhoduješ mezi Cupra ST, Octavia combi RS a nebo Golf Variant R tak to už je jiné kafe a to si budeš muset rozhodnout sám. :-)

Díky za reakce na spotřebu, bude to pro mne těžké rozhodování nafta vs. benzin a Škoda Octavia Combi vs. Seat ST vs. Golf Variant

Nevadi. Aj tak dakujem

Ano, jak zde správně popisuješ tak na spotřebu má velmi velký vliv kam člověk s autem jezdí.Jelikož toto auto používám jako druhé v rodině a zpravidla na delší trasy tak proto také taková spotřeba. Čistě město je to kolem 10l. Ale dálky není problém jet za 7 při dodržování předpisů. Někdy i méně.

Pokud bych auto nevlastnil tak uváděné spotřebě bych věřil také horko těžko. Zde uváděná spotřeba - 7,8l byla v době záběhu do cca 4tis km. Nyní mám najeto rovných 13 tisíc a pořád mám průměrnou spotřebu 7,8 dle PP. Nepočítám ji dle dotankování. Pravda je, že pokud má člověk auto půjčené tak mu dává pořádně za uši a z toho pramení ta spotřeba -12,5l. Pokud člověk auto vlastní tak zpravidla nejezdí jak bezmozek. Samozřejmě, že se také velmi rád svezu rychle, proto jsem také takové auto kupoval. Jenže v dnešní době kdy je na silnicích čím dál více aut to jde stále hůř a hůř. Člověk se chce projet (najednou dojede do cíle cesty) a najednou zjistí, že se vůbec pořádně nesvez. Ono by to šlo se svézt, ale za cenu porušování předpisů - předjiždění přes plnou, dálnice bez omezení atd. Ale tohle já bohudík nedělám a ani to nemám zapotřebí.

Ahoj,
zvuky co zde popisuješ neregistruji u svého auta. Co se týče nadměrného špinění tak taky nemůžu bohužel sloužit. Mám ještě jedno auto - pracovní. A tím jezdím v zimě a ve špatném počasí. Cupru vytáhnu pouze pokud jsou silnice suché.

noooo...jedna vec je co ukazuje palubny pocitac. Aj mne ukazuje 7,7-7,8....druha vec je co ukazuje realne prepocitanie po tankovaniach.... moj pripad [odkaz]
...cize flakacka to bdue mat asi podobne. a mozno naozaj pod 8 litrov

mimo mesta a v meste,ked nie je nutne rozbiehat sa (skutocna zelena vlna), auto v pohode funguje na 5ke a 6ke...a tacho rychlost v meste do 60km/h (mala motivacia zastavit auto a tazko udelit pokutu). Motoru nerobi problem po zohriati pracovat pod 1500otacok. cize ako hladky dvojliter. vtedy vie byt spotreba blizko deklarovanej priemerky....
....viackrat mi ukazovalo priemer pod 7...20km trasa v okoli Bratislavy a v Bratislave. Chce to lahku nohu.....A chce to sebaovladanie, - co je problem, ked moze clovek vystrelit ako sip :-) (aj pri dodrziavani povolenej rychlosti)...
...samozrejme, ked chce clovek sliapnut na plyn a hlavne ked sa musi presuvat medzi obchodmi v meste, pod 10 len tazko...

Ta spotřeba, co tu je uvedeno - 7.8 l, toho snad ani není možné dosáhnout, to by člověk musel jezdit s hodně lehkou nohou. Tou cuprou, co jsem teď chvíli jezdil, měla spotřebu 12,5 l, ale tak dával ji asi každý zabrat. Zajímalo by mne, jakou máte dlouhodobou spotřebu.

Zdravim .

1 - Mam skusenost, o ktorej sa chcem poradit lebo neviem ci je to OK alebo nie. Od prednej napravy pocujem, hlavne ked je volant vytoceny (no uz skor nez v uplne krajnej polohe) pri pomalom pohybe zvuk, ktory by som vedel prirovnat k akemusi treniu. Tazko mi to popisat, ale registroval som to preto, lebo radio bolo vypnute (pocuval som vysielacku instruktora skoly jazdy). Mas podobny postreh? Vonku bolo okolo nuly, padal mokry sneh. A auto bolo v rezime CUPRA s uplne vypnutym ESC.
2 - Druha vec co ma irituje, ze interierova cast podbehov (pod dverami) sa intenzivne spini. Ked som skumal dovod, javi sa mi ze inzinieri za pasom v spanielsku setrili gumennym tesnenim. Rovnako aj pod vekom kufra je to spinave jak das. Netvrdim, ze auto umyvam kazdy tyzden a lestim pred barakom, no vyrazne to vadi ak vonku prsi. Riesil si to nejak?

z toho hluku si nic nerob rodicia maju VW Passat CC s adaptivnym podvozkom len 17´´ elektrony a poviem ti ze ked je drsny asfalt alebo troska viac nerovnosti hrozne pocut podvozok a nehovorim o pneu continental tie strasne pocut pri dialnicnych rychlostiach kde je lepsi asfalt.Proste su vynikajuce continentaly ale uz ked maju svoje odbehane tak hluk od pneu je dost pocutelny ...zvuk od pneu je kamenom urazu nie len u leona ale aj u audi bmw lexus atd . Sam som bol prekvapeny aky hluk prechadzal do kabiny v GS300ke lexuse znameho na horsom povrchu cesty povedal by som ze horsie mal odhlucneny podvozok ako passat cc

Dakujem za uprimnu odpoved. Takze kaslem na to.

Ja som vyberal gumy aj podla hluku, v ramci "lepsich znaciek" je u mna hluk a valivy odpor dost podstatny pri vybere. Vyber padol na Goodyear Eagle F1 Asymetric II, urcite su tichsie ako byvale Dunlop Sportmaxx, ale stale by to mohlo byt aj lepsie. Napriklad zimne Continental ContiWinterContact TS830P su tichsie ako letne, co ma dost prekvapilo. S tymi zimnymi som velmi spokojny.

Vsetko rozmer 225/45 R17