Napodobne. Roky som jazdil na tejto 1.6tke, ale v starsej verzii a pocitovo bola porovnatelne ziva alebo zivsia ako papierovo silnejsia konkurencia (ceed, auris). Na druhej strane mazda ma slusne sprevodovanie dobre zladene s charakteristikou motora. Ziadne tazke "superekologicke". A ze je na mazde radost radit, to je jasne :-)

Přijde mi, že po čase by každé auto mohlo mít o pár koníků víc. Sice jsme si už několikrát při předjíždění zanadával, že auto nejede, ale vzhledem k tomu, že jezdím spíš klidně, nějak mi to žíly netrhá. Spíš vidím trošku problém ve zpřevodování, kdy na (tachometrových) 140 km/h točí motor cca 4 tis. otáček, což už je poměrně dost.
Kdybych měl možnost volby (a nebyl by u nového vozu takový cenový rozdíl), volil bych 2,0 automat. Trošku lepší výkon a k tomu prima hydrodynamický měnič ze staré školy, žádná dvouspojka nebo CVT - pro klidnou jízdu podle mě ideál a když si chce člověk zablbnout, tak dost síly a perfektní podvozek...

Som majitel tohto auta mazda 3 1.6 mzr vykonovo mohla mat o 20 konikov viac.Ale bol som prevetrat 1.6 gdi Kiu, a ine 1.6stky tak ten rozdel je malo badatelny skôr som mal pocit že Mazda tich 20 konikov navrch tam ma.Mazda ma navrch v radeni riadeni kontakt- šofer -vozovka-auto proste od podvozku prenaša udaje do volantu a maš pocit ako keby si bol na autodrome proste Zoom zoom >:D >:-[]

presne o takomto aute rozmýšľam... trochu som sa obával tej 1.6 benzín, niektorí hovoria, že je slabá, ale pretekať nepotrebujem a ak je, ako hovoríš, dosť živá, tak potom nebude problém... :-)