Taky se toho děsím, v červnu 2013 mi končí dvouletá záruka ( mimo jiné od letoška i ten "propíraný" a kritizovaný Renault dává 5 let!!! ) a jsem zvědav co se začne sypat. Jinak za Vámi uváděné spotřeby nejezdím, průměrnou mívám kolem 9l/100km. Město a studené starty to zvedají.
Co se týče těch orig. koberečků tak stojí za prd! Dívali jste se jak jsou u plnynového pedálu blbě vyřešené ??? Je tam veliký výřez a z bot všechen bordel stéká pod plynový pedál, musel to vymyslet blbec! Já jsem to v těchlo místech podložil kouskem téměř stejného koberce, aby to tam nezatékalo. To jsem u BMW nečekal. Potom jak již jinde píšu vypínání stop start je tak blbě umístěné, proč není na druhé straně tlačítka startování? Pak jak se mi těžko zapínají pásy, a to nemám ty nesmyslné sportovní sedačky s těma vyfouklejma postranicema. Je fakt, vážím metrák...

Automobilky spoří kam se člověk podívá, ať koupíme BMW nebo Škodu, vyjde to v poruchovosti asi nastejno. Známý šéfuje místní bawarii, ten mě přivedl na zcestí zda BMW nebo něco levnějšího, na naditost peněženky, na nejslabší části nových baworáků. Mnoho se o tom nemluví, je to prémiovka se vším všudy. Nechci tím říct, že u X3 je špatná technika, pravděpodobně trefil pár solidních děr a celá náprava odešla(tebe se to určitě ale netýká, se solidním zacházením vydrži dlouho, nemluvě o záruce). BMW X5, potažmo X6 používá dva druhy náprav, ta složitější je velmi poruchová a asi nejslabší stránkou auta, je velmi, velmi drahá, ale o to víc se nevyplatí. Na druhou stranu se montuje jen do nejvýkonnějších vozů. Dle mého názoru je to logické, čím složitější s více hybnými prvky, tím více komfortu, ale taky možných návštěv servisů. Jen si vzpomeňme na jednoduché zadní nápravy s vlečnými rameny, prakticky žádná poruchovost a když tak za kačku. Motory a technika celkově jsou ale jedním slovem ......parádní. Svést se s motororem BMW je prostě zážitek, výkonný, úsporný, kultivovaný, prostě takový jaký má motor přesně být. Sám vlastním něco od PSA a co vím tak jejich společný motor 1,6 benzín je jeden z nej. motorů na trhu vůbec. Vůbec nechci hanit BMW, spíš sem tím chtěl naznačit kam dnešní vývoj spěje. Mimo jiné, měl jsem Škodu s DSG, čtyřicet tisíc km a dvě závažné opravy DSG, vidím, že nejsem sám, kdo si tuto převodovku užíval. VW nabízí pro daný typ třebas deset motorů, ale čas ukáže, že šest z nich je totalní propadák, nevím kde se v lidech bere ta jistota, že VW jsou ty nej. vozy. Jinak X3, moc pěkné auto, moc pěkné svezení............

Děkuju za tvé hodnocení. Salon krásy by tenhle model zrovna nevyhrál,to uznávám , především jsem ho bral právě kvůle té vynikající technice ,v tom je jedno z nejlepších mezi svými konkurenty. Na první pohled mě neoslnilo zas tolik ,ale jakmile jsem se projel ,bylo rozhodnuto.
To se dozvídám poprvé o té nápravě,že by měla tak slabou výdrž. Zatím mám najeto jen kolem 7tisíc km bez problémů a doufám ,že tak bezproblémově to půjde i nadále. Samozřejmě počítám s tím ,že případné opravy jsou u BMW drahé ,ale před tím jsem vlastnil VW a musím říct ,že veškeré výdaje za jeho závady činily asi kolem 150tis (hlavně výdaje za problémovou převodovku DSG),takže si nedokážu představit jak na tom asi bude BMW.
Koukám ,že to s tou bájnou spolehlivostí německých vozů jde vážně do háje. >:D

trochu jsem na tve auto změnil názor, tak jsem jsem ti zpět polepšil hodnocení. Není to sice můj šálek čaje, ale včera jsem se svezl s kamarádovým a musím, říct, že je opravdu velice příjemné a kultivovaný kousek. Jen škoda, že má na autě najeto jen necelých dvacet tisíc km a už musel měnit celou přední nápravu. Víceprvek na předku je sice velmi komfortní, ale taky toho moc nevydrží. Oprava stála necelých devadesát tisíc, samozřejmě řešeno jako záruční oprava. Já sám jsem před nedávnem přemýšlel nad X5, ale upřímně mám strach z následných pozáručních poruch. Každá drobnost je na BMW dražší než kde jinde a nemyslím si, že by technika byla spolehlivější než u jiných značek. BMW je špička, ale člověk na něj zkrátka musí mít............ :yes:

tak to taky neni k zahození ;-) >:D

To jo,ale naštěstí je hradila firma ,takže pohoda . >:D :-!

hmmmmmmm, to neni levná sranda, ale upřímě, já mít na Báwo tak to asi neřešim >:D

Ty originální stály 2400 kč.

jasný :)...mám podobný názor na nového outbacka. Taky jsem do autosalonu zavítal a zkoumal, když si otec vybíral nové auto, ale byla to marná návštěva a nakonec si stejně nekoupil nic dobrého (občas neponaučitelný .-)..)

Jo Jo Renault ty to vedou, táta si chtěl koupit na dojíždění do práce a na chatu Twingo, teda to bylo s prominutím keců, jak je to malý a na delší cesty nic moc a i když jim táta řikal, že to chce jen do práce, že má doma C5 na delší jízdy, tak furt si vedli svou a cpali ho do Mégana a to Twingo bylo skoro za 200 tis. (lepší výbava), no děs a hrůza, na konec jsme se otočily a šli jinam....... :no:
A proč ti toho Fluence nechtěli prodat? Čim dražší tím větší zisk ne? No je vidět, že to udělali dobře, zákazníka přilákali na tolik, že teď jezdíš spokojeně seatem >:D

to mne bolo v renaulte povedane pane, ale fluence je drahy >:D >:D

>:D to už berou jak na běžícím pásu ...ale myslim,že zrovna u nejlevnějších modelů jsou na to celkem zvyklí,takže to taková hrůza být nemusí >:D

No to trochu koukám, že i u tak drahých aut mají prodejci takové procesy :no: a teď si představte když chcete například takovou Thálii v základní výbavě, to je teprve tóčo >:D

Nechápu neochotu některých prodejců,když je v jejich zájmu prodat co nejvíc aut. U Audi proběhla předváděcí jízda tak ,aby jí měl prodejce co asi nejdřív z krku nebo co ,tvářil se nesmírně otráveně a jízda trvala přibližně jen 3 minuty! A všechny otázky byly odbyty s tím,že to buď neví a nebo reagoval tak ,že úplně všechno najdu na jejich stránkách na internetu , to je sice pravda ,ale prodejce je tam taky od toho ,aby podal alespoň nějaké základní informace ,ne? .Zcela opačnou zkušenost jsem měl u Subaru a BMW ,kde v obou případech byly dlouhé zkušební jízdy a s prodejci nebyl žádný problém , byli nadmíru ochotní , ne jak u Audi.

pokud fungují je to slušná cena ;-) bohužel mám zkušenost z aut, že mi nikdy moc neorigo nefungovaly, ale co si budem povídat to origo co teď mám na cliu to taky stojí za pěkný h........ ;-\

Neoriginální, ale plně funkční cca 400 Kč.

Neochotný prodejce možná přišel o kšeft. Udělal jsem podobnou zkušenost, u VW. Měl jsem políčeno na Touarega, měl jsem ho půjčeného na odzkoušení, ale měl v té době najeto pouze cca 500 km. Asi po 1 měsíci jsem byl v servisu u onoho dealera se starým autem a potkal jsem majitele, který jezdil se s tím Touaregem. Tak se ho ptám: Kolik už má najeto? Asi 4000 km. Hm to bych se s ním ještě jednou zkusil svézt. Já si ho od vás někdy na víkend půjčím. A próč, dyť už jste ho měl jednou půčený. Jo, to jo, ale to byl ještě syrovej. No a co, to bude stejný, nic nepoznáte.
Takže jsem se nakonec rozhodl pro X3. A to už jsem u dotyčného v průběhu let chtěl koupit 5 WV.

Na kolik tě prosím tě u BMW vyjdou koberečky? To je asi pálka co? >:D My Renaultisti za ně dáváme kolem tisícovky, to vy BMWvéčkaři máte tak jeden co? >:D

Díky...Ano,jezdím často delší trasy.

Gratuluji za Tvůj skvost. Jestli jezdíš na dlouhé tratě ta automatická převodovka se Ti skvěle vyplatí :yes: