nejede to, protože ten motor drží jednotka pod krkem kvuli dsg a spojce..... tuším že to tam "pouští na plno" až na 5 a 6 st. svez se s nim někde v koncernu kde je spojenej se 7st dsg a uvidíš ten rozdíl

za objektivní a vyvážený popis vozu. :yes:

skoda octavia Scout 2.0 tdi manual rv 2012 - jediná povedená škodovka ( kromě 200R) - když chci praktické auto, za dobré peníze, které mne nebude stresovat
Land rover discovery 4 3.0 V6 - když chci opravdu terénní auto, akorát vás to sežere v servisu
BMW 330D nebo 330i ( zadní náhon ńebo xdrive) rv. 2010 - po faceliftu - když si chcete zajezdit na okreskách a v servisu vás to taky sežere
No a pak to volvo S60 D5 AWD jak jsem psal níže.

Docela těžká otázka - zkusím odpovědět:
Úplně nejvíc mi ( když zprůměruji vlastnosti) vyhovovalo VOLVO S60 D5 automat 7,6 spotřeba ( pozor 158kw) AWD r.v. 2011 a výše do doby než zrušili 5 válce. ( a ve výbavě summum s D5 klidně sáhněte po staré S60 z posledního roku 2010) Auto má vyvážené proporce, takže se chová v zatáčkách dobře, AWD je nutnost u čehokoliv s výkonem nad 120-130kw na přední kola ( ty už nejsou schopné přenášet výkon a auto jede rovně - přední kola se protáčí). 158kw je opravdu dostatečný výkon na všechny situace ( u polestaru lze zvýšit na tuším 169kw za 24tis) - to už je vážně dobré. Parádní interiér, neskutečně pohodlné auto ( jakékoliv sportovní nastavení tlumičů nebrat !) a není tak okoukané. Jediná vada na kráse je totálně neergonomické ovládání na středním panelu a vlevo od volantu. Jo a ještě jedna věc - bezva zvuk 5 válce. To je auto, do kterého se ráno budete těšit. Volva mají jednu zajímavou vlastnost a to je fakt, že nevynikají v žádné disciplíně, ale MIXEM dobrého motoru, převodovky, designu, pohodlí atd vytvoří opravdu nakonec hodně dobré auto.

Ahoj driver, četl jsem tvoji recenzi. Podle toho kolik aut jsi vlastnil asi víš o čem píšeš. Tak snad jenom jedna otázka, které auto by vyhovovalo tvým požadavkům. Díky

zdar, celkem Ok psaní, ale fota chyběj, zvláště bych se jukl na verzi LK. Do firmy jsme dostali novýho scouta a tohodle jezefčíka taky s 2TDI 140 4x4 DSG.
Takže zaprvý jezevčík: Měli jsme tu i dvojkovýho jezevčíka v tomhle novým jsou fakt odporný plasty! Hnus, tady je * fakt vidět, jak se šetří, šetřivost je vidět na každým místě a tam, kam vidět není bych to vidět ani nechtěl! To mě znechutilo hned. Koženka na sedačkách je taky hnus odpornej! Co se táče motoru, tak naprostej souhlas, zdechlina, dunění, převodovka to drží opravdu v nesmyslnejch otáčkách.
Pro info, mám doma XC70 D5 v plný výbavě 136 kw a v motorovým projevu a interiéru se to nedá absolutně srovnat.
A ten Scout ,co tu máme je 110 kw, střední výbava, interiér fialoej hnus! Zvlášť jednoplastový výplně dvěří k tomu malej displej "úspornější" navigace.
předraženej průměř.
Za svý bych si nekoupil ani jedno, a kdybych to dostal, tak bych to hned prodal