Keď čítam ako si vyberla auto, tak mi nedá nenapísať jednu vec. Človek, ktorý vyradí M3, C 6.3 AMG, RS5, alebo Audi TT RS buď v tom aute nikdy nesedel, alebo sa neviezol, alebo jednoducho nevyšiel rozpočet, čo nie je žiadna hanba, keďže ceny týchto áut sú skutočne vysoké. Ale napísať, že v AMG, alebo M3 je nuda, alebo že je to ťažké.... Tak ako sorry. Doma máme AMG, dokonca v kombi, a ti poviem, že impreza je krásne a super auto, ale zábavu su užívam ja viac a to nehovorím u zvuku V8. .... A o zábavnosti M3 písať ani nebudem... Stačí keď poviem jedno- V8 vpredu, zadný náhon...To hovorí za všetko.Ostatne to isté ako aj AMG

Mě naopak popis výběru vozu zaujal :-) :-) Pěkně to upravuješ! :-) Až bude na čase hoď sem nějaký video :-)

je slabý jen na okruhu,na okreskách,kam STI patří,je naprosto dostatečný.Já mám v EVO 8 "jen" 265 k,což má dnes kdejaký ostrý hatchback,ale tam,kde obvykle jezdím,mi výkon ještě nechyběl.Takže snad nebude chybět ani tobě,navíc je to nové auto,takže se musí nejdřív pořádně zajet.Ale mám takový pocit,že to s tím "slabým výkonem" nemyslíš úplně vážně... :-) Jinak musím říct,že tohle je podle mě zatím nejpěknější ostrá impreza a v testech si vede velmi dobře,takže jsi koupil dobře. :yes: :yes: :yes:

Ak sa mýlim chybu si priznám!

Tak ak dobre čítam auto nemá ani 5000km.V prvom rade chcem napísať, že Ťa neodsudzujem lebo ťa nepoznám a neviem aký si.Ale ideš tu hodnotiť výkon surového auta.Neviem či vieš ale vo všeobecnosti čím výkonnejšie auto tým citlivejšie na "zábeh" a prvé kilometre.Hodnotiť výkon "surového" auta je ako hodnoťiť kura z nevyliahnutého vajca.Benzínový motor potrebuje cca. 15 000km a viac než si úplne sadne a začne pracovať ako má.Preto tvoje hodnotenie jazdných výkonov je bezpredmetné, navyše keď Subaru samo chráni svoje motory pred jazdcami ktorí "sadnú a idú".Skús motor otestovať keď bude mať najazdené spomenuté kilometre ;-) Ďalej mám pocit, že auto ani nezahrievaš a šlapeš na neho.Resp. tento motor sa zahrieva 15-20 km nenásilnej prevádzky než dosiahne prevádzkovú teplotu a pochybujem, že toľko najprv odjazdíš kým mu naložíš keďže ako vravíš chceš ho na denno denné jazdenie.Neber ma zle ale mám s Teba pocit, že ešte sám nevieš čo chceš a preto skúšaš všetko možné a vyžívaš sa v budení pozornosti.Megane je super voľba ale určite nie pre sekretárku hoc si ho budeš brať na víkend ale 99,999999% žien nemá správnu techniku jazdy tak to auto pri nej bude viac trpieť ako by malo.Nenapadlo ťa kúpiť Megane RS Cup sebe a jej kúpiť nejakú lacnú jazdenku?Lebo kto si dovolí Megane,Subaru a uvažuje o drahších autách ten bude mať zvyšných 10 000 eur na nejakú jazdenku...Som zvedavý na tvoje ďaľšie príspevky v tejto téma a napriek všetkému ako fanúšik STi-čka verím že budeš spokojný a užiješ si ho čo najdlhšie.

Mě Subaru dělal Protovision ve Frýdku Místku. Spojka je dimenzovaná dostatečně, nemám s ní problém.

Z recenze jsem pochopil, ze se nepohybujes jen po Rumunsku. Proc si ho neporidis tam, kde je NHPC a lepsi cesty?

Díky moc ;-) . O zi buna ....

Ahaho, dalsi. Asi zacnem s rumunstiou este dnes...

gtr ma jeden obrovsky problem....servis v rumunsku a to ma stale brzdi a stale to posuvam dalej....nemaju tu servis na garancku treba behat kazdych 8 a cesty maju take ze urcite daku gumu drbnem a to je dost draha zabava:(

o2 rs beha uplne v pohode pravidelne servisujem okrem prehriadky pred spolujadzom co sa pokazila zatial vsetko slape:) ale olej kazdych 10 nie 30 ako chcu v skode pekne dochladit turbo po dialnici tak snad prezije zatial ma aj tak iba 45 tis km

mas spravu k m3 pod 43

V rumunštině asi problém nebude ..... :-) Kdo by chtěl za asistentku chlapa, když je tady taková spousta moc pěkných a vstřícných bab :-)

Rumunsky neviem, ale ucim sa rychlo. ;-)
Spojka je achylova pata Subaru, dokonca aj boxerdiesel s nou mali problemy zo zaciatku vyroby.
A apropo, ako to dopadlo s OIIRS TDI? DPF vydrzal? ;-)

Doufam, ze se casem o aute trochu rozepises a pridas lepsi fotky. Jinak blahopreji ke STihacce. A jak jsi na tom s GT-R, beres MY11?

Subaru mě "už" neláká, ale M3 pod 43 tis docela jo ;-) .... Můžeš mi říct, kde se dá za tuhle cenu sehnat ?

plan je cca 420-430 ps ale s tym aby sa to auto dalo pozivat dalej ako daily car
inac kludne ked viete kto upravuje sti mozte mi poslat momentalne si nechavam vypracovat ponuky:)

Tipnu:
kované střeva
velký IC
hybridní turbo
komplet výfuk vč. svodů
samozřejmě ecu tek
tuhé silentbloky ramen
ř.j. středového diferáku od ing. Skácela
hliníková ramena
možná brzdy :-) za cca 200 000,- bys to měl zmastit.

v zakladnom stave urcite nedava viac ako cistokrvna zadokolka po upravach si myslim ze ano...
Nova m3 by ma stala menej ako suba...

Ano, je to vtipné. A ještě vtipnější tvrzení, jak Scooby dává více než čistokrevná zadokolka...trocha soudnosti by neškodila ;-)

Napsat, že M3 a C63 jsou již drahé poberu to, ale takto je to trochu k smíchu ;-)