- Po najetí asi 1000km se po studeném ránu opakovaně chybové hlášení a na diagnostice zjištěny diskrepance mezi realitou a hlášením u váhy vzduchu. Stav je provázen krátkým škubnutím v tahu motoru a pak vše "v normálu" Hláška po určitém počtu km (nebo startů?) zmizí, takto asi 1-2x týdně. Nyní v teplém počasí se stav neopakuje, mezitím vyčištěna váha vzduchu (i potom se stávalo...). Jsem připraven event na výměnu váhy vzduchu, bude-li potřeba...

- další osud závady- viz "poruchy a opravy" - aneb podělaný filtr částic ...

Za 4 měsíce vlastnění jetého automobilu jsme dosud najeli cac 14 tis km a symbolických 100.000 km na počítadle protnuli v Chorvatsku během dovolené

1.dovolená:
- 2 rodiny, 5 dospělých, 5 dětí. V našem volvíčku XC90- 2 dospělí + 3děti + spousta kempingových potřeb vč. rodinného stanu, apod apod. na týden pobytu (zcela plný kufr až ke stropu- jó, jó- menší kufr než byl v Galaxy...) + na střešním nosiči 3 jízdní kola a na nosiči na závěsu další 3 kola (viz foto v galerii).
- najeto 1500km, 60% po dálnici, spotřeba 7-7.7 l/100km, nebylo problémů s automobilem.

2. dovolená:
- opět dvě rodiny, v našem autě stejné složení (2 dospělí + 3 děti), tentokráte bez kol, ale na 15 dní věci pod stan.
- najeto celkem 3200km s několikadenními zastávkami ve Slovinsku, následně Chorvatsku a pak týden v Černé Hoře. Nejdelší denní cesta 1200km (klima většinu cesty). Spotřeba na kvalitní naftu 7-7.7, na naftu horší (8-8.8 l/100km, v horách Černé Hory s efektem kouřivosti jak u tatrovky...- pozn. nemám již filtr pevných částic).
- automobil šlapal bez problémů- jen drobné povrzávání vzpěr víka kufru a některých dveří při velké prašnosti- vyřešilo promazání. Navíc jednou využito Volvo k transfúzi energie pro vybitou baterku druhého vozu - děti nechali přes noc puštěné stropní světla v Sharanu...).
- zcela bez problémů proběhl na 30 kilometrech výstup z výšky 0 m.n.m. v Kotoru na cca 1500m.n.m. nad Kotorem. Velmi mne překvapil sjezd po velmi úzkých a točitých silničkách pro maximálně 1 auto a hubeného cyklistu v protisměru, kde stačila brzdná síla motoru na 2.-3. rychl.stupeň bez nutnosti pořád brzdit brzdami (viz opět fota v galerii).
- pohodlná jsou sedadla vpředu i vzadu a tempomat v kombinaci se silným motorem na běžných dálnicích nemá problémy na 6. rychlostní stupeň.
- nevýhodou je slabá servisní síť v Chorvatsku a ve státech ještě jižněji.

Dobrý den! Prošli jsme stejným vozovým parkem jako Vy-Škoda Favorit,Felicia,Octavia. Nyní VW Sharan a už cca rok pokukujeme po XC90. Jen se nám dostávají rozporuplné názory na spolehlivost vozu. Vzhledem k našim fin.možnostem uvažujeme o r.2007 a cca 115tis. najeto,což Vy už máte také. Proto Vás moc prosím o Váš názor na fin.náročnost servisování vozu po 120tis.km. Díííky

Za 13 měsíců jsem najel cca 40 tis km. Pokud pominu řešení filtru pevných částic ( viz text výše), výměnu zadního ložiska ( viz výše ), a stran brzd výměna destiček a kotoučů, tak byla tuším kolem 110 tis km kontrola bez výraznější náročnosti.
Rozvody mne čekají asi koncem letošního roku ( v 150 tis km cca ), jinak běžné výměny. Kolega má model 2004 (ještě 120kW, bez filtru pevných částic ), má přes 200 tis km, měnil kolem 180 tis km spojku (manuální převodovka) a jinak též běžné provozní výměny. jeho závěr - opět půjde do jetého XC90, ale novějšího modelu ;-)
Docela dobrá diskuze je na Volvo fóru a stran mé spotřeby ( jezdím do práce a zpět 2x50km silnicí I.třídy ) jsem nyní velmi spokojen - 7-7,5 v létě, 8-8,5 v zimě ( průměr za 40 tis km 7,8 )- pošlu klidně odkaz na on-line registraci tankování a měření spotřeby. Jinak tankovat jen skutečně kvalitní ( prémiovou) naftu - fakt se to vyplatí - o co víc je např. Diesel Verva u Benziny dražší, o to nižší je spotřeba- takže nula k nule, ale motor šlape bez čoudu, vibrací a v chladu bez problémů
Stran servisování - servis mi dělá člověk z "neznačkového servisu" - má diagnostiku i na Volvo a je to šikovný a přemýšlivý typ člověka, který místo výměny celku raději zkusí nejprve opravu a pak až event dražší postup. Myslím, že není problém na Volvo-fóru najít sobě nejbližšího servismana s dobrými referencemi, jako např. třeba Praha = servis Mára, apod )
Jenom upozornění- Sharan / Galaxy / Alhambra - jsou to MPV, tohle je uvnitř menší ! Ale to svezení se nedá srovnávat :yes: >:D