Inak ako si tak rekapitulujem včerajšiu akciu, napadá mi hriešna myšlienka, že by som predsalen mohol dať šancu aj zadokolke. Ono tá zábava je na inom leveli a mať predokolku, na tom polygóne by som sa len tak bezcieľne vozil (možno ak by to bola nejaká oldschool FWD s rúčkou, tak možno by sa dal šmyk vyvolať, ale to je úplne iná kategória ako drift). A Tomova M2 na zimákoch držala prekvapivo dobre.
Takže moje úvahy o návrate k FWD asi nechám tak a do porfólia kandidátov zrejme zahrniem aj RWD. Do týchto mojich úvah dobre zapadol aktuálny výborný test Toyoty GR86 od Miša Karpata:
[odkaz] (a Karpat píše, že má info z importu, že voľné autá sa priebežne dopĺňajú).
Ale zase cesta naspäť v tej snehovej chumelici mi potvrdila, že štorkolka je podstatne vyššia miera stability a trakcie.