Datum: 06.05.22 10:57
Autor: 
white label
< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: i30N Drive-N
Th
To platí spíš pro motor vzadu, než uprostřed. Tam je třeba jít (při rychlé jízdě) s citem na plyn i volant...., a brzdit před zatáčkou (ne až v ní), by měla být obecná "samozřejmost".
Problém u Porsche může být i nastavení esp v režimu sport plus, které je výrazně benevolentní, což může leckoho překvapit...
V běžném provozu je lepší mít maximálně sport.
To platí spíš pro motor vzadu, než uprostřed. Tam je třeba jít (při rychlé jízdě) s citem na plyn i volant...., a brzdit před zatáčkou (ne až v ní), by měla být obecná "samozřejmost".
Problém u Porsche může být i nastavení esp v režimu sport plus, které je výrazně benevolentní, což může leckoho překvapit...
V běžném provozu je lepší mít maximálně sport.