Asi na vsetkych dnesnych diesloch odchadzaju NOx senzory, kludne aj kazdych 40tisic km. Napriklad u drahodielcov ako Opel, tak tam stoji na 2.0D nejakych 800e a su 2 a kazdy da tych 40tisic km a potom je tam este nadrzka, cerpadlo, senzor a vyhrev. Nemas sancu s tym nieco usetrit. Problem je len ten, ze vacsina Insinii je naftovych, aj ked 2.0D bola drahsia od 1.5T o 150tisicovy najazd v km. A nezinovych je malo a hned sa rozchytaju. Ostane iba vela naftovych po firmach a leasingoch, najcastejsie so 180tisic km, ked uz zacnu pytat nejake peniaze.
Drahodielove znacky su 3 skupiny. Ti co malo predavaju a davaju velke zlavy na nove auta: Opel, Renault,... 2. azijci: Korea, Mazda,... a za 3. luxusne znacky ale napriklad taky Mercedes ma ceny snad vacsiny dielov o cosi malo nizsie nez Opel. Na druhu stranu Opel ma lacne diely v Polsku a aj v Nemecku vyjdu lacnejsie. Idealne to Polsko, kto tam ma blizko.