Dik! Zrovna vcera jsem nad tim premyslel. Pro bezneho ridice mi ta Toyota dnes uz prijde lepsi, protoze to neprijemne "huceni" nastava pomerne malo. Ve meste prakticky nezaziju, pokud nechci zavodit na semaforu. Takze ho realne slysim jen pri rozjezdu na konci obce, pri pripojovani na dalnici a pri rychlejsi jizde do znatelneho kopce.
S tim, ze rozjezdy na konci obce se moc nelisi od Sorenta - realne jsem ne devadesatce az stovce tak rychle, ze mezi "vysavacem" e-CVT a Sorentem s automatem nevnimam vyrazny akusticky rozdil. A e-CVT zrychluje plynule a necuka s autem pri prerazovani.
Komfort v malych rychlostech je vyrazne lepsi u e-CVT. Za me osobne tedy vyhrava a kdyby se delalo Sorento s motorem od Toyoty, bral bych ho :-)