iu
eSko dostalo 2.9 biturbo z GTS (protože 3.0 monoturbo končí), což je pro eSko paráda.
Turbo teď nebude vůbec, takže GTS je vrcholem řady i výkonově a eSko se posune na pozici druhého nejsilnějšího. Posílí o něco i R4, ale nechápu kdo si ho teď koupí, když už eSko má skvělé V6 2.9 biturbo.
Na německých stránkách už je Macan po posledním faceliftu, na českých ještě ne.
V interiéru jsem čekal trochu větší revoluci, víceméně hlavně klasická tlačítka nahradil dotyk. Zvenku hlavně nový design kol, GTS má teď už základu 21", a zadní nárazník s výraznějším difuzorem.
[odkaz]