U koncernu mi to nějak nevadí to řazení, i v tom Sportu si občas podřadím pádlem dolů, abych měl nachystané vyšší otáčky na předjíždění. Tam jsem si celkem zvykl na to, že se za chvilku vrátí manuální řazení zpátky do automatického a že po tom podřazení a předjetí po dvou zařazení nahoru a následné klidné jízdě, si už řadí sám. Naopak s tím mám problém u M2, kdy jak mu do toho sáhnu a podřadím pádlem, tak jsem na stálo v manuálním režimu a musím pohnout pákou převodovky, abych ji dal zase do automatického režimu. Blbý je, že v každém autě je ta logika jiná a nejde změnit 8-s