Variátoru pomôže, ak nešľapeš na podlahu, ale len na prvý doraz a dáš si režim šport. Vtedy nevyje ale radí 7 virtuálnych stupňov.
Od dynamiky môžeš očakávať dynamiku atmo benzínovej 1,6-tky teda na úrovni základných turbo motorizácií konkurencie, na tom nič zlé nevidím.
A podvozok som teda prekvapený - ja mám 75 000 na to najazdené a že by bol nejako záludný to určite nie, len keď to človek preženie tak je to nedotáčavé, bol som s tým aj na škole šmyku a žiadnu záludnosť som nepozoroval. Práveže sa mi pár krát podarilo zobrať hrboľatú zákrutu rýchlejšie ako by som chcel ale auto, na to, že má torzku vzadu to vždy zvládlo bez problému. V danej triede mi to príde ako podvozok úplne v pohode kompromis medzi pohodlím a jazdnými vlastnosťami. Jedine keď sa auto plne zaťží, dosť klesne a pocit z jazdných vlastností nie je nič moc, to to potom celé také gumové.