wl: nie, letné Turanza.
Inak pár dojmov z prvej jazdy. Potvrdzuje sa mi dojem z predvádzačky o výbornom podvozku a riadení, podvozok je agilný a komunikatívny, riadenie je živé, presné, síce bez nejakej spätnej väzby, ale niečo tam cítiť je. Avšak agilita, v ktorej podvozok predbieha Mondeo, je zase vyvážená menšou kultivovanosťou podvozku, podbehy nie sú tak odizolované a kolesá a celkovo menej hladké cesty sú počuť výraznejšie (ostatne to sa na 6ke kritizovalo od začiatku a tam sa prejavuje tá nízka hmotnosť auta). Pripisujem to aj 19" kolesám, predsalen netlmia tak ako gumy s vyšším profilom. Ani motor nie je tak tichý ako Ecoboost v Mondeu, teda aby som bol presnejší samotný motor tichší je, je to počuť pri naštartovaní, kde nenituje tak ako Ecoboost, ale ako atmosféra potrebuje viac otáčok a tam je logicky hlučnejší. Výkon ale má, aj ten krútiak nie je zlý, len proste nebude mať od 1500 taký záťah ako turbo (258 Nm až pri 4000 ot vs Mondeo s 240 Nm pri 1750, s overboostom až 270 Nm). Ale v rámci možností atmosféry je priebeh toho krútiaku dosť vyhladený, je to zjavne ladené tak, aby sa nemusel až tak točiť ako dakedy atmosféry. A jeho točenie nie je ani moc veľký zážitok, v otáčkach ako som písal je hlučnejší a nie je to zrovna šesťvalcový zvuk. Ale spotreba je naopak parádna, prvá jazda za 6,8, síce hlavne mimomesto, ale i tak na surový motor s objemom 2,5 litra je to pekné. Automat je dobre zladený s motorom, rozhodne lepšie ako aktuálne DSG, radí hladučko, nedusí tak ako DSG, aj v bežnom režime D podradí, ak treba. Možno na diaľnici by sa hodilo viac ako 6 stupňov, inak ale bez výhrad.
A ostatné postrehy len poznámkovo:
- sedák je na môj vkus vyšší, chcel by som ho ešte viac dolu, ale nedá sa (manželke to ale vyhovuje),
- 360°kamera je super, ale rozlíšenie je dosť nízke,
- projekčný head-up je silne návyková vec, paráda,
- Android Auto ani Apple car play akosi nejdú rozchodiť, zatiaľ,
- asistenti ako lane assist a adaptívny tempomat sú príliš citlivé, ale zistil som, že sa dá nastaviť ich citlivosť a musím sa s táým niekedy pohrať,
- nemáme tam navigáciu, tá je súčasťou výbavy Revolution až od r. 2020 a my máme ešte modelový rok 2019 a môžeme si ju iba prikúpiť za 500 eur, ďakujem, neprosím,
- otočný ovládač á la iDrive v bavorákoch je veľmi praktický, je tu síce aj dotykové ovládanie, ale to je v porovnaní s kolečkom o dva levely horšie a nechcem si predstaviť nový Golf a spol, ktoré majú všetko cez dotykáč.