Automat
Jestli to je verze 200kW, jak píšete v testu i v parametrech, tak tam není ZF převodovka ( hydroměnič) jak pišete ve slabých stránkách, ale je to S-tronic ( dvojspojková alias DSG ale od audi ). Měnič má až 3.0 BiTDI a RS6 Avant. Takže ta prodleva při rozjezdu není prokluz měniče ale doba než naplno sepne dvojspojka ;-) :-) měnič je rozhodně lepší volba, má okamžité přemostění a je celkově je příjemnější v Allroadu. Doporučuji vyměnit olej v převodovce dřív než v 60K km když auto tak dlouho stálo.. Tak či onak toto spojení si bude žádat cca kolem 180-220K km repas mechatroniky převodovky, záleží jak moc to budete trápit v terénu a při rozjezdech :-)