Ty malé městské SUV mají proti hatchbackům, z nichž vychází, kromě nesporných výhod jako je lepší výhled, snazší nastupování, vyšší světlá výška kvůli obrubníkům, i jednu podstatnou nevýhodu, kterou je daleko menší komfort jízdy. T-Cross je proti výchozímu Polu daleko tvrdší, je to logické, stejný podvozek, který má verzi se světlou výškou 140 mm a 180 mm, musí být ve druhém případě pořádně přitvrzen, aby byl bezpečný třeba pro vyhýbací manévry typu losí test. S tím se moc udělat nedá.