WL: parádne video :yes: užil som si to.
Thom, gratulácia k novému autu. Poistku ti nakoniec vyplatili bez obštrukcií?
Mne sa včera naskytol nepredvídateľný voľný čas, tak som ho bol presedieť a prejazdiť v BMW. Cvične som si nakonfiguroval trojku 330i v kombíku v M pakete a toľko som mrnčal, že ako predvádzačky majú samé diesle, že mi ponúkli zvezenie s 330i zadokolkou v "novinárskej" konfigurácii z jazdených vozidiel. Bolo celkom hnustne, snežilo a trojka bola obutá na letných, ale aj tak som si to užil. Pol cesty trvalo povypínať všetky možné asistenty. To auto je tak "dotiahnuté" a tak mi sadlo, že mám nad čím rozmýšľať. Najviac ma zaujímalo, ako je na tom riadenie voči posledne jazdenej jednotke, podvozok a hlavne motor. Riadenie tam bolo to lepšie variabilné, tuším ako základ v M pakete. Je inde voči základnému v jednotke. Žiadna vôľa okolo stredu, nie je tak rozťahané, ale nie je ani tak strmé ako u mňa, napr. Podvozok adaptívny, velice ok. Skúšali sme comfort cez železničné priecestie a veľmi dobre. V sporte je potom príjemne tuhé a tiež v celku komfortné. Motor, ten bude tu asi najväčší rozdelovač názorov, ale mne na ňom nič nevadilo. Je veľmi dobre odhlučnený, zvuk je prirodzený (na štvorvalec), zaťahuje slušne od spodu (automat ho pri uvoľnenej jazde necháva spadnúť až k 1t otáčkam) a točí až 7t otáčok. Zrýchlenie 5,9s na sto sa na tom slizkom podklade nedalo , ale je tam cítiť potenciál. Zvuk zvonku sa snaží robiť väčšiu šou ako Iudexova 340. samozrejme neriešim 4/6. Ale to je subjektívne zhodnotenie s odstupom času a tiež faktom, že Iudexova 340 sa zvukovo predvádzala po zvukovo aj inak famóznom GTS. ESP som nevypínal, ale aj tak som sa skúsil pár krát šmyknúť v zákrute. Na letných to išlo pomerne ľahko, občas sme si v šmyku zaskackali, zrejme kvôli podkladu a následne to utla stabilizácia. Jazdí sa na tom príjemne, čitateľne a dá sa aj zajazdiť. Len ten zvuk šesťvalca tam chýba.
Ak By som kupoval bez ohľadu na peniaze, tak by som určite bral 340. Keď sa nad tým zamyslím reálnejšie, tak by som asi skončil u 330 so striedmejšou výbavou. (Mpaket, Portimao Blue, lepšie svetlá, adaptívny podvozok a nejaké tie prkotinky komfortu a vzhľadu. Katalógovka mi vyšla na 59300, po zľave potom 50400.Je to stále suma, ktorú by som si dokázal predstaviť nižšiu.