Ja síce zastávam rovnaký názor, že keď americkú káru, tak aspoň s V6, ideálne s V8.
ALE! Ak bolo zadanie "čo najviac auta pod milión", tak je to úplne iný pohľad a Camaro 2,0T je zrazu úplne iná vec. Ako písal autor, hotheče sú fajn, ale príliš bežné, stále ide o kompakt, nižšiu strednú, najbežnejšie auto na cestách.Kdežto veľké kupé je iná liga, zriedkavý a pôsobivý zjav, proste kus auta, klasické kupé z RWD, tomu nemôže FWD hatch konkurovať.
A keď chceš kúpiť v tejto triede niečo od európskych výrobcov, tak môžeš len snívať, napr. také BMW 4er začína na takmer 40t, za čo máš 20i so 135 kW, pre porovnateľný motor s Camarom treba ísť do 30i, no a to je rozdiel 10t eur oproti tomu Camaru.
Takže Camaro za 33900 eur je z hľadiska value for money parádna kúpa. Môžeme sa na Camaro s R4 pozerať ako na formu bez obsahu, ale tou je aj BMW s trojvalcom a koľko ich po cestách jazdí.