< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ku..a hoši gútntág
woody: asi som priveľmi kritický, samozrejme to nie je také zlé, ale proste od BMW očakávam niečo viac a nie že ho v kvalite radenia predbehne aj Hyundai i30N. Ale stále by som nemenil za automat. ;-)
A máš asi pravdu aj s tými gumami, inak sa budú správať tie isté gumy na kompakte a inak na 340i xDrive vážiacej 1675 kg, kde dostávajú zabrať podstatne viac, brzdenie, bočné preťaženie, všetko. Čo sa týka porovnania, tak mi CSC5ky prídu o chlp horšie ako Bridgestone Potenza S001, ktoré sme mali na GTI z prvovýroby, tie tiež neboli extra lepivé, ale aspoň vydržali 3 roky vrátane pravidelných okruhov, kdežto Conti ani nedržia, ale zároveň sa dosť derú. Micheliny Super Sport boli o ligu vyššie oproti obom.
Dany: rozpačité áno, ale bola to asi kombinácia faktorov (hustá premávka, dlhá jazdecká pauza a teplo), na jar na prázdnom okruhu a nižšej teplote som si to užil. A ako sa poznám, po prestávke na jar ma opäť budú žrať mrle a zase tam vybehnem. :-) A stále to beriem tak, že si idem len vyskúšať limity auta, ktoré na bežnej ceste nevyskúšam, nemám záujem tuniť auto na okruhové náradie.