Chválim
Tiež sa pridávam k pochvale, zaujímavé čítanie, z ktorého jasne vidieť, že autor nepreberá frázy médií, ale sám najazdil a reálne posúdil klady i zápory.
Trochu mám predstavu o týchto autách a vidím to podobne, proste i30 je zábavnejšia, spraví viac parády a teda pre tých, čo kritizujú "koncernovú nudu", je to lepšia voľba. Ja nemám skúsenosť s 290k téesíčkom, mal som 230k verziu a tam bol ten motor i30ky subjektívne značne výkonnejší (čo ostatne zodpovedalo papierovým údajom). A určite mi dvojliter z i30 prišiel silnejší, ako nominálne výkonnejšia 1,8TCe z Meganu RS. No ale koncernový TSI je asi najvydarenejší v celkovom súčte vlastností (výkon, točivosť, spotreba), akurát v sérii znie bezpohlavne a chce to lepší výfuk (ja som vymenil za nerezový robený na mieru). Hyundai inak ale aj mňa odrádzal tým lacnejším interiérom.
Každopádne pri výbere medzi Cuprou a i30N by to nebolo jednoduché, každé má svoje klady a asi by medzi týmito dvomi rozhodla cena.
Aktuálne ale by som sa rozhodoval medzi inými favoritmi: MRS Trophy alebo Focus ST (s miernou prevahou Focusu, hlavne kvôli motoru a absencii 4controlu).