To kolísáním otáček jsem psal při jízdě na adaptivní tempomat na dálnici do kopce. Tam ty otáčky opravdu nesmyslně kolísají nahoru dolů. Rozjezdy byly OK, Sešlápneš plyn s jistým kolísáním se otáčky dostanou na 5000 a pak postupně spadnou, to je naprosto
ok. ten neutrál jsem vyhazoval proto, že v dálničních sjezdech motor brzdil a točil 3-4000 ot a bylo to dost otravné. No a k tempomatu v pravo pod volantem, tak na ten jsem si prostě nezvyknul. Nebyl prostě při ruce.