poctive vyvinute dyzly do euro6b vcetne az na vyjimky emise nesplnovaly ani nahodou.
a koncern VW na tom byl jeste celkem dobre. nejhorsi byl Renault, nisan, volvo atd. ani japonci na tom nijak zvlast dobre nebyli. vpodstate vsichni co meli LNT laboratorni emise prekracovali az radove, jediny co fungovalo bylo SCR a I to automobilky vetsinou ojebavaly.
dnesni situace s euro6c a eurp6d-temp je propastne lepsi, a az na vyjimky maji emise hlubiko pod laboratornim limite i v realu
tak tady nepindej tyhle nesmysly o poctivych dyzlech a manazarskym selhani VW, kdyz se to tykalo vpodstate vsech.