Aha, výkon je jen placebo efekt. Sorry, je sakra rozdíl, jestli na předjetí potřebuji 100 nebo 200 metrů podle toho, jak výkonný mám motor. Přidej k tomu plně naložené auto, kopec a rychlost třeba 80+ a pak máš v pružné dynamice mnohem větší rozdíl než ve sprintu. A myslet si můžeš co chceš, pokud máš auto s 200 PS a vysokootáčkovou charakteristikou, jakou má Toyobaru, a srovnáš s dnešním běžným HH a běžným průběhem výkonových křivek, tak to první má prostě dynamiku výrazně horší, a můžeš si to držet v otáčkách jak chceš.