< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Postup "VW" paralýzy je žalostnej... takže jsem to ani nepřečetl.
Odvětrávání kotouče se dělá vnitřní, takže klasický "dvojitý", vevnitř jakoby žebrovaný kotouč. Vrtání nebo drážkování se dělá opravdu kvůli odvodu prachu a plynů, vznikajících při brždění. Od vrtaných kotoučů se naopak až na pár vyjímek ustupuje, v místě vrtání vznikají trhliny v materiálu kotouče. Různým způsobem drážkované kotouče odvedou stejnou práci, ale bez rizika vzniku zmíněného nežádoucího efektu.