Zareagujem na obidvoch. Ten motor ma 80Kw a 500Nm pri cca 1500-1600 ot inými slovami este sa ledva rozbieha - preto cítiť dosť mohutný zatah odspodu - skúsim to prepisat: 100Kw a 490Nm pri 2000 ot; 130Kw a 430Nm pri 3000 ot; 150Kw a 350Nm pri 4000 ot. Pri tebou spominaných 3500 ot drzi okolo 400Nm. Pre porovnanie C AMG V8 ma na vlas rovnaké parametre v 2000ot samozrejma s každými ďalšími 500 ot je ten motor úplne inde ale to na margo toho že v nízkych otáčkach to ma obrovský zatah co ma viacero výhod - prevodovka preraďuje v komfortnom režime pri 1500ot aj menej a aj preto to auto nemá problém jazdiť za 5l pričom je to 4kolka s 205k - samozrejme hovoríme o kľudnej jazde. Samozrejma že V6 (škoda že sa u Ccka neponúka v dizli) je inde ale hlavne vďaka tomu že je to 3liter. Toto auto treba porovnávať s R4 ostatnými nie R6.
V Nemecku na diaľnici však bez problémov drzí toto C pri plnom plyne tempo s A6 3.0 TDI (nie úplne posledný model) dokonca nad 200 Km/h je toto C stabilnejšie vďaka airmaticu (pokial sa nebavíme o S-line s adaptívnym podvozkom).