Este by som sa ta chcel opytat aky olej si tam dal pri vymene ci 5W-30 alebo 0W-30. V manuali k autu su ako odporucane uvedene obidve specifikacie. Nevedel som, ktory mi tam dali od vyroby a na dolievanie mi dali 0W-30 tak som si na vymenu kupil tiez 0W-30. Chlapik v servise mi ale povedal, ze ak si clovek nedonesie vlastny olej tak oni davaju 5W-30. Ale kedze som doniesol vlastny 0W-30 tak mi tam naliali ten. Povedal som mu, ze nech sa opyta mechanikov a ak by to mal byt problem tak nech mi tam daju teda 5W-30, ale mechanici v tom problem asi nevideli ked tam dali ten co som doniesol. Dolezita je podla nich hlavne specifikacia C3, ktoru som dodrzal. Aj Castrol odporuca vo svojich mazacich planoch pre Outlander diesel po roku 2012 na prvom mieste 0W-30 a ako alternativu 5W-30 so specifikaciou C3. Medzi 0W-30 a 5W-30 by inak nemal byt velky rozdiel iba pri nizkych teplotach je 0W-30 viac tekuty lebo ma nizsiu viskozitu, ale pri vyssich teplotach by mali mat rovnaku viskozitu.
Pytam sa to preto, lebo po vymene oleja som pozoroval (alebo teda minimalne sa mi to tak zda), ze motor je trochu hlucnejsi a pred vymenou bolo hvizdanie turba sice hlucnejsie, ale malo prijemnejsi zvuk. Teraz je turbo trochu tichsie, ale zvuk je neprijemnejsi. Po tom co som pocital na internete je dost mozne, ze je to sposobene zmenou oleja. Inak okrem specifikacie oleja to mohla sposobit aj ina znacka. Od vyroby neviem co tam bolo a na vymenu som kupil Castrol. Ak si ty na vymenu pouzil 5W-30 (napis aj znacku) a nepozoroval si tie zmeny vo zvuku motora a turba, tak pri dalsej vymene tam dam asi tiez 5W-30.