Zmiňuješ to podřazování. Ono to totiž bez toho podřazení nejde. Je to tak i s manuálem. Když chceš aby auto sebou trochu víc hnulo, musíš mu převodovkou pomoc. Možná Camaro s 6.2l V8 by na tom bylo o něco lepší než F15, ale to by tak asi bylo vše. Moje F15 je také s M fuketem >:D . Jednak daleko lepší vypadá a já ho částečně také zvolil kvůli nastupování/vystupování. M fuket nemá totiž tu ochranou lištu, která dost vystupuje z boku karoserie a tudíž se těžko překonává. Bez očištění lišty kalhotami to nejde. S Pradem jsem jezdil opatrně (podnikový vůz), takže nějaké losí testy nehrozily.