1. redukční převodovku sice auto nemá, ale když to přepnu do režimu "off-road", tak vidíš, že první dva stupně auto nechává vytáčet do vyšších otáček a pedál je citlivější.
2. Oboje. Pravý ovladač ovládá světlou výšku vozu, "nakládací", "dle tuhosti", "terén" a "zvláštní terén" s tím, že mod "dle tuhosti" je v normální výšce a podle prostřední kolečka, kde volíš tuhost, si samo auto nastavuje výšku auta, např. "sport" auto sníží.
3. Tohle ber s rezervou :-) Průduch to má, ale moc místa tam pak není. Ten kufr má hlavě vysokou nakládací hranu. Prostě na týden do Alp ve 4, to bez střešního boxu bude hodně tak tak.