Na tomto videu
[odkaz] je zjednodušený ale funkčný model prevodového ústrojenstva Priusu, Príliš sa to na klasickú prevodovku nepodobá. Má 3 vstupné hriadele (benzínový motor + 2 elektrické motorgenerátory) a výstup na poháňané kolesá. A funguje to pri jazde vpred i vzad a ľubovoľnej kombinácii hnacích agregátov, a pri brzdení motorom aj v opačnom smere.
Samozrejme, za prevodovku to považovať môžeme, veď výkon odovzdávaný na vstupoch pri rôznych otáčkach odovzdáva na výstup s konštantnými otáčkami.