Ale zvykl, věř mi ;-)
To, že redaktoři motoristických serverů jsou nemehla a neznají nic jiného, než ovládání koncernových páček neznamená, že dotykové páčky jsou špatné. V každé recenzi na Astru H to bylo v mínusech, což doteď nechápu. Zvyká se na to opravdu rychle a lehce.
Problém byl možná v tom, že v prvních modelech nebylo moc pocitově znatelné, zda člověk aktivoval trojblik nebo stálé blikání. Po úpravě je ale rozdíl v tlaku na páčku dobře rozpoznatelný.
BMW použivá (možná používalo - nevím) stejné řešení a tam to nikomu nevadí - zajímavé...