Jasne, viem že vyrovnať sa nedokáže, skôr je otázka, do akej miery sa dokáže tomuto ideálu v cca 230 koňovom hatchbacku priblížiť. Zle som sa asi na začiatku vyjadril. :-)
Aby som to upresnil, "zábavu" za volantom nehľadám v jazde dvermi vpred (aby som náhodou namiesto toho za volantom nenašiel svoju smrť ;-\ ) ale v POCITE dokonale fungujúceho celku (nie nutne najrýchlejšie) predierajúceho sa zákrutami, ktorý na slovo poslúcha moje pokyny. Tu je dôležité (okrem iného) presné riadenie a "dokonalá" trakcia - a tam boduje RWD a tam si myslím by sa k tomuto ideálu mohla priblížiť FWD s akt. diferenciálom. Nejaké ťahanie za volant či bojovanie s pretáčajúcim sa vnútorným kolesom mi moc cool nepríde.