wl: zrovna driftovanie som nemal na mysli, ale práve tú efektivitu usporiadania v zmysle rozdelenia práce medzi predné a zadné kolesá - predné zatáčajú zadné poháňajú (s tým tak nejak súvisí aj miera trakcie). Či sa tomuto ideálu v zmysle šoférskych zážitkov (aj v čistej stope) dokázalo GTI s aktívnym diferenciálom priblížiť.