Tím, že dáš pryč FAP auto "kouřit" nebude, špatný software v řídící jednotce, aneb jak jsi psal chip - nepoměr ve směsi - moc nafty x málo vzduchu, proto ti to kouří.
Nebo někde byly prostě jen usazeniny a díky té plechovce, což podle mne bylo nějaké aditivum nebo prostě jen čistící prostředek se usazeniny zlikvidovaly...
Co se ještě té kouřivosti týče, hlavně u HDIček záleží na natankované naftě. Čim horší nafta, tím víc si případně zahulí a míň to pojede.
A těch možností proč to zakouří je ještě hodně >:D
Mě to třeba zakouří jen když mám nízké otáčky, ještě než se sepne turbo (což je při 1700ot/min), do té doby to žene jen čerpadlo a hulí to no, ale dýmovnice jako TDI to fakt není >:-[]