Jenže problém je, že Škoda je a stále ještě dlouho bude rentabilní. To se spíš obávám o výrobu mateřského koncernu, jehož produkty stojí stejně, nicméně náklady na výrobu jsou 5x vyšší. Citigo se přesunula do Blavy, protože je to levné auto, které na Slovensku vyrobí s nižšími náklady, nicméně Škoda zase získala výrobu Seatu Toledo. A propos aby domácí značka přesunula většinu výroby do zahraničí, to se snad ještě nestalo, takže nemám rozhodně obavy.