nazdar umo, vdaka za info ohladne rucnej. ako som spominal bol som s tym akurat v servise a nic tam nenasli. na anglickom fore pisali zase ze moderne disky podliehaju korodovaniu podstatne rychlejsie vo vlhkom prostredi kedze sa v nich nenachadza azbest a tym padom maju vacsiu tendenciu sa priliepat. auto bude mat v january 2roky tak neviem....
inak bublina uz davno "opravena", kapota bola v zaruke cela prelakovana/prefarbena, cca 2 dni. takze citroen si je vedomy chybneho procesu pri vyrobe a predpokladam, ze 2012 modely uz nebudu mat tento problem.
nech aj tebe sluzi nova Fabka ;)