Pánové, tuto otázku jsem si pokládal mockrát. Sám nevím, proč jsem pořád bral Fordy i když byly poruchové. Asi mi vyhovovaly ergonomií a asi jsem věřil, že další už bude méně poruchový. >:D
Kdysi jsem vezl kamarádce Escort 1.6D ve verzi pohřebák a moc se mi to auto líbilo, interiér i ovládání. Pak jsem ve firmě měl firemní Mondeo 2.0 a taky dobrý. A kamarádi měli Sierry 2.0 a 2.3D a plná spokojenost. V té době jsem měl soukromé auto Passat 4x4 a pořád na něm něco odcházelo. Tak jsem ho vyměnil za Polo 1.3 a to bylo celkem dobré (až na drobné ale protivné závady - vadný potenciometr a nějaký špatný kontakt, který nikdo nemohl najít a tak auto občas stávkovalo). V té době jsem začal podnikat a chtěl jsem nové auto a líbil se mi Escort diesel. Ale prodejce mě přesvědčil, že v benzínu 1.6 bude méně poruchový. Byl to ale krám. Tak jsem ho chtěl vyměnit za něco jiného a po dobrých zkušenostech s Mondeem jsem chtěl 1.8TD. Jenže jsem se opět nechal ukecat na benzín, protože 1.8TD byl hodně poruchový. Tak jsem se dostal k Mondeu 1.8. Byl to podobný krám. A jak jsem se dostal k Mondeu 2.2TDCI? No, líbil se mi S-MAX a všichni říkali, že nové Fordy už jsou v pohodě. Jenže S-MAX nebyl a já vzal Mondeo 2.2TDCI protože jsem potřeboval nějaké auto. A ten byl opravdu o něco lepší než předchozí Fordy a ten motor, pokud byl v pořádku byla paráda. Dodnes na něj vzpomínám. Jenže já měl od počátku smůlu s vadným EGR, který ale servis nedokázal zjistit. Celkově byl EGR vadný 2x. No a pak situace kolem 150tis.km, kdy šlo auto celkově do háje. Vstřiky, plavání auta, zadní náprava.
Měl jsem třeba i takovou blbou závadu s rádiem. Občas po nastartování se na displayi rozsvítilo "Sony system" a rádio zamrzlo. Bylo potřeba ho vypnout a zapnout. Bylo to Sony od Forda s MP3. Blbost, ale štve. Potíž byla v tom, že po výměně to nové rádio mělo úplně stejnou závadu.
Na druhou stranu mám Fiestu a ta je v pohodě. Žádné problémy (mimo tekoucího posilovač řízení) neměla.
V práci jezdím s různými auty - Škodovky, Renaulty, BMW, Mercedesy, Toyoty, Opely, Volva a ten Ford mi připadal nejútulnější a měl příjemný interiér a velký kufr.
A pokud jde o závady, každá automobilka má určité procento zmetků a je jen otázkou, jak to řeší. Některé automobilky prostě auto beze slova vymění a problémové dají na půjčovnu nebo zlikvidují. Jiné automobilky mění díly a některé se hádají, že je to běžná vlastnost auta.
Kamarád měl Nisan Primera. Během 300km mu zmizel všechen olej z motoru. Řešil to v servisu v ČR, ale snažili se vykroutit. Nakonec to reklamoval v Německu a ti si dupli na servis a ten mu vyměnil motor a auto je v pohodě.
Nebo druhý kamarád, měl Opel Astra, soustavně mu odcházelo originál rádio a hořela světla. Světla nakonec Opel vyřešil odpory v sérii, ale rádio vyměnili jen jednou a pak už nechtěli. To auto bylo zmetek celé, A servis se stále kroutil. Nakonec se kamarád spojil s Oplem v Německu a ti pak zatlačili na servis.
Pokud jde o Ford a garance, tak hajzlíci nedávají protokol o opravě u oprav na garanci. Dokonce prý má Ford databázi aut, kde mají servisy uvádět všechny závady a opravy ve značkových servisech, ale nedělají to.