to máš sice pravdu, ale tobě se líbí trápit studenej motor do kopce na dvojku 2800 ot. abys mohl dát za tři aby to jelo? když odřazuju na 2500 (obvykle) tak je tam prostě 200 ot. ještě hluchý místo... a s tou dvouhmotou je to pravda, ale ta trpí hlavně při akceleraci, ale při udržování rychlosti v tom nevidim problém - pokud potřebuju přidat tak na tu trojku podřadim :-)
a ještě k těm senzorum - nedivil bych se, že by ti chyběli po přesednutí třeba z fabie, ale z octy už moc velkej rozdíl neni... co bys pak nechtěl třeba u Sharana :-!