Je to jak píše Thomasino, mám 1 generaci Boxstra a zatáčky jsou na tom podobně jako na 911. Když jsem měl 944 S2, která má motor vepředu a přes transaxle poháněnej zadek jsem se učil zcela opačně jezdit do zatáček jak s předokolkou, kde jsem byl zvyklej vlítnout do ní a potom brzdit.
Do zatáčky je potřeba jet pomaleji (podřadit) a držet konstatní rychlost a při výjezdu začít opatrně zrychlovat a až jsem ze zatáčky srovnaný tak forsáž