Ještě k té zadní nápravě, pozoroval jsem to jen na nekvalitním povrchu v rychlosti nad 120 km/h. Zadní část auta má příčný výkyv (do stran), naprosto zřetelně pozorovatelný, přičemž auto jede rovně, takže náprava přesně drží stopu, ale "hýbe" se karoserie v uložení.
Ale podotýkam, auto nebylo vůbec zatížené, jel jsem v něm jen já a spolujezdec, který rovněž cítil "gumové chování" zadní části.