Ve vztahu benzin vs. nafta nejde jen o spotřebu. Někomu prostě projev naftového motoru vyhovuje víc, bere ho ten zápřah kolem 2.000 otáček a nechce se mu motor točit, aby jel. Donedávna pak byla u běžných aut konkurentem nafťáku udýchaná a kvůli normám uškrcená benzinová atmosféra. Příchodem turbo-benzínů se situace mění, nicméně jejich háklivost na spotřebu při těžký noze a ve srovnání s atmosférou i větší složitost a možnost drahých oprav opět staví kupujícího do pozice, kdy důležitější je to, co skutečně chce, než to, co vychází líp na papíře. Samozřejmě nemluvím o fleetech.
Jinak 1.6 THP je jízdně opravdu podařenej motor. :yes: