K tomu navíc má generation ještě jinak řešenou rezervu kola pod autem a pokud se podíváš na střechu, tak ty máš takové černé lišty, které kryjí svár, běžný Megane vyrobený ve Francii, kde již svařují laserem, tyhle lišty nemá, neb svár je kvalitnější a nemusí být krýt. Generation za dané peníze rozhodně není špatná volba.
Jinak k motoru. Já mám vlastně tentýž motor v Laguně II, jen má 79 kW a právě otáčky kolem 2000-3000 jsou velmi pružné. Říká se, že ve starých Meganech ten motor ještě na starší euro emisní normě jel o dost lépe, ale vzhledem k dnes již konstrukčnímu stáří je takhle přiškrcený... :-| Jseš z Brna, takže někdy můžeme klidně porovnat :-) ;-)