Cituji z tvé recenze: "Pro další období se stal něco jako modlou budoucích 1.8T atd. které právě z tohoto motoru vycházejí."
Co jsi myslel tím 1.8T? Kompresorovou G60ku? 1.8T 20V z Golfu IV asi ne, že?
Jinak pro doplnění, Golf I GTI se omezeně nabízel i s 1,6 16V! Byl to Golf GTI 16S se 100 kW (136 koní bez katalyzátoru) motor pro tuto verzi, která se nabízela výhradně pro francouzský trh (jak symbolické pro vaši diskusi) upravil "dvorní ladić" VW - Oettinger.
A co se týče atmosferických motorizací pro Golf II GTI, tak ještě v lednu 1987 přišla atmosféra s katalyzátorem s výkonem 79 kW/107 PS.