myslím, že daleko větší vliv na životnost má majitel a servis ;-) Tím chci říct, že pokud majitel bude dochlazovat správně turbo a pokud v servise budou poctivě měnit olej nevidím problém... pro blok motoru by 100kW neměl být problém, otázkou je co zbytek, jak dlouho vydrží turbo s větším tlakům. Jestli se bude stíhat chladit, jak dlouho vydrží spojka atd. A 23kW jen díky čipu mi přijde podezřelé, to by originální ŘJ musela být hodně poddimenzovaná