Hned je to s tím grafem zajímavější. Dle toho, že momentová křivka odpovídá charakterem (ne hodnotami) spíše atmosferickým motorům, než plochým křivkám turba, tak asi motoru chuť po otáčkách opravdu zůstala ;-)
Co se týká životnosti, pamatuju si na nějakou předváděčku tuningové firmy (Octavia RS 1.8T) s motorem upraveným na 270kW (jednalo se ale o transplantaci motoru z Audi TT se sériovým výkonem 165kW), kde tvrdili, že motor je schopen najet asi 100tis km, při slušném zacházení až 150tis. Byl tam ale dělán i spodek motoru (ojnice, klika, uložení)... Osobně myslím, že pokud motor zůstal beze změn, tak vydrží, když dobře, tak těch 60tis. Ale to je jen názor (ničím nepodložený) ;-)
Jinak ale obdivuju odvahu, jsou to celkem velké investice :yes: